شغّل مطار هونغ كونغ الدولي (HKIA) مرافق المغادرة في مبنى الركاب رقم 2 المُعاد بناؤه في 27 مايو، ومنذ 2 يونيو 2026، بدأت عملية انتقال شركات الطيران بشكل تدريجي. في يوم الافتتاح، أتمت شركة هونغ كونغ إيرلاينز 36 رحلة مغادرة، وستنضم إليها 14 شركة طيران أخرى، معظمها رحلات قصيرة المدى مثل إيرآسيا، إنديغو، فيتجيت، سيبو باسيفيك، وجريتر باي إيرلاينز، بحلول 10 يونيو. أما شركات الطيران طويلة المدى والفاخرة مثل كاثي باسيفيك وسنغافورة إيرلاينز، فستبقى في المبنى رقم 1، لكن هذا التغيير يحرر مساحات مهمة لمكاتب تسجيل الركاب استعدادًا لفترة الذروة الصيفية.
المبنى الجديد الذي تبلغ مساحته 300,000 متر مربع يختص حاليًا بتسجيل الوصول، الأمن والهجرة فقط؛ حيث ينتقل الركاب عبر قطار آلي بدون سائق إلى بوابات الصعود في المبنى رقم 1. يوفر المبنى رقم 2 160 مكتب تسجيل تقليدي، و48 جهازًا ذاتيًا لإسقاط الأمتعة، وبوابات أمنية بيومترية تتيح التعرف على الوجه خلال أقل من سبع ثوانٍ. يمكن للمسافرين الاحتفاظ بأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسوائل التي تقل عن 100 مل في حقائبهم، مما يقلل أوقات الانتظار بنسبة تقدر بـ 25%.
![بدء تشغيل المبنى رقم 2 الجديد في مطار هونغ كونغ الدولي، وانتقال 15 شركة طيران إلى مكاتب تسجيل الوصول الجديدة]()
تم افتتاح المنطقة التجارية مع مطاعم تعمل على مدار الساعة، بالإضافة إلى اتصال مباشر بقطار المطار السريع ومحطة الحافلات، بينما يتوفر موقف سيارات يتسع لـ 1000 سيارة فوق المبنى. وتقول هيئة مطار هونغ كونغ إن صالة المبنى رقم 2، المقررة افتتاحها في 2027، ستضيف 27 بوابة جديدة، مما يسمح للمبنى بالعمل بشكل مستقل في استقبال ومغادرة الركاب.
يُعد نظام المدارج الثلاثة، الذي يشكل المبنى رقم 2 جزءًا أساسيًا منه، بزيادة قدرة المطار إلى 120 مليون مسافر سنويًا. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يعني هذا التحسين تقليل الطوابير، وتوفير خيارات رحلات أوسع، وفصلًا أوضح بين حركة الركاب الفاخرة ومنخفضة التكلفة. كما ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد فرقًا إقليمية في هونغ كونغ من زيادة السعة لاستيعاب الموظفين الدوريين وشحنات المعدات، في حين تضع البوابات البيومترية مطار هونغ كونغ في مصاف المراكز الجوية الآسيوية الرائدة التي تعتمد تقنيات السفر السلس.
ينصح المسافرون بالتحقق من موقع تسجيل الوصول الخاص بشركات الطيران التي يسافرون معها، وإتاحة وقت إضافي للانتقال خلال فترة الانتقال هذه.
المبنى الجديد الذي تبلغ مساحته 300,000 متر مربع يختص حاليًا بتسجيل الوصول، الأمن والهجرة فقط؛ حيث ينتقل الركاب عبر قطار آلي بدون سائق إلى بوابات الصعود في المبنى رقم 1. يوفر المبنى رقم 2 160 مكتب تسجيل تقليدي، و48 جهازًا ذاتيًا لإسقاط الأمتعة، وبوابات أمنية بيومترية تتيح التعرف على الوجه خلال أقل من سبع ثوانٍ. يمكن للمسافرين الاحتفاظ بأجهزة الكمبيوتر المحمولة والسوائل التي تقل عن 100 مل في حقائبهم، مما يقلل أوقات الانتظار بنسبة تقدر بـ 25%.
تم افتتاح المنطقة التجارية مع مطاعم تعمل على مدار الساعة، بالإضافة إلى اتصال مباشر بقطار المطار السريع ومحطة الحافلات، بينما يتوفر موقف سيارات يتسع لـ 1000 سيارة فوق المبنى. وتقول هيئة مطار هونغ كونغ إن صالة المبنى رقم 2، المقررة افتتاحها في 2027، ستضيف 27 بوابة جديدة، مما يسمح للمبنى بالعمل بشكل مستقل في استقبال ومغادرة الركاب.
يُعد نظام المدارج الثلاثة، الذي يشكل المبنى رقم 2 جزءًا أساسيًا منه، بزيادة قدرة المطار إلى 120 مليون مسافر سنويًا. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يعني هذا التحسين تقليل الطوابير، وتوفير خيارات رحلات أوسع، وفصلًا أوضح بين حركة الركاب الفاخرة ومنخفضة التكلفة. كما ستستفيد الشركات متعددة الجنسيات التي تعتمد فرقًا إقليمية في هونغ كونغ من زيادة السعة لاستيعاب الموظفين الدوريين وشحنات المعدات، في حين تضع البوابات البيومترية مطار هونغ كونغ في مصاف المراكز الجوية الآسيوية الرائدة التي تعتمد تقنيات السفر السلس.
ينصح المسافرون بالتحقق من موقع تسجيل الوصول الخاص بشركات الطيران التي يسافرون معها، وإتاحة وقت إضافي للانتقال خلال فترة الانتقال هذه.
المصدر: Business Traveller
