تشاينا إيسترن تطلق خدمة مباشرة بين شنغهاي وأديلايد، تربط جنوب أستراليا بالصين القارية

استقبل مطار أديلايد حدثًا تاريخيًا في 20 يونيو 2026، عندما هبطت رحلة الخطوط الجوية الشرقية الصينية MU 789 القادمة من شنغهاي بودونغ، معلنةً أول خط جوي مباشر بين جنوب أستراليا والصين القارية. الخدمة التي تُشغّل بطائرات A350-900 ثلاث مرات أسبوعيًا، والتي أعلن عنها سابقًا هذا العام من قبل حكومة جنوب أستراليا، تفتح جسرًا جويًا مدته عشر ساعات للرؤساء التنفيذيين الذين كانوا يضطرون سابقًا للمرور عبر سيدني أو ملبورن أو سنغافورة.

وصف رئيس وزراء جنوب أستراليا، بيتر ماليناوسكاس، الرحلة الافتتاحية بأنها "نقطة تحول للمصدرين والاستثمارات الواردة"، مشيرًا إلى أن الصين لا تزال السوق الأعلى إنفاقًا للزوار في الولاية بمبلغ 305 ملايين دولار أسترالي حتى سبتمبر 2025. ومن المتوقع أن تسهم القدرة على نقل حتى 15 طنًا من البضائع في عنبر الشحن تحت الطائرة في تسريع صادرات المنتجات الحساسة للوقت مثل المأكولات البحرية المبردة والنبيذ الفاخر، وهما قطاعان عانيا من محدودية مساحة الشحن منذ جائحة كورونا.

كما يتوقع مشغلو السياحة انتعاشًا في الحركة؛ حيث تظهر بيانات أبحاث السياحة في أستراليا تعافي أعداد الزوار الصينيين إلى أديلايد لتصل إلى 62% فقط من مستويات عام 2019 في عام 2025. بالنسبة لمديري تنقل الموظفين، يوفر الجدول الزمني—المغادرة من شنغهاي أيام الاثنين والخميس والسبت والعودة في اليوم التالي—وصلات مريحة إلى مراكز الأعمال الصينية.



يمكن لأصحاب العمل الذين ينقلون موظفين إلى مشاريع الدفاع والطاقة المتجددة والتقنيات الزراعية في أديلايد تقليل وقت السفر الإجمالي حتى أربع ساعات وتجنب إعادة تسجيل الأمتعة داخليًا. كما يتيح التعاون بين الخطوط الجوية الشرقية الصينية وكانغس (كلاهما شركاء في تحالفات SkyTeam وoneworld عبر مشاركة الرموز) للموظفين المعينين الاعتراف بوضعهم والحصول على دخول إلى صالات كبار الشخصيات.

يبرز هذا الخط أيضًا التعافي السريع لمطار أديلايد الدولي؛ حيث كان يناير 2026 أكثر الشهور ازدحامًا في تاريخه، وتنضم الخطوط الجوية الشرقية الصينية إلى 13 ناقلًا أجنبيًا آخر يخدم 12 وجهة خارجية. وأكد الرئيس التنفيذي للمطار، برينتون كوكس، أن أعمال توسيع المحطة أضافت بوابتين إضافيتين من فئة Code E وطورت نظام المعالجة البيومترية SmartGate، مما يتيح صعودًا متزامنًا للطائرات ذات الجسم العريض.

ويتوقع المحللون ردود فعل تنافسية من خطوط كاثي باسيفيك وجنوب الصين الجوية، مما قد يضغط على أسعار التذاكر في قطاعات شمال آسيا. وينصح المؤسسات التي لديها حركة سفر بين الصين وأديلايد بمراجعة سياسات السفر، وتحديث ميزانيات زيارات العملاء، وتوعية الموظفين بقواعد العبور بدون تأشيرة لمدة 144 ساعة في الصين، والتي تسهل الرحلات متعددة المدن عبر الرحلة الجديدة.