
2026年6月20日,阿德莱德机场迎来了一个重要时刻,中国东方航空MU789航班从上海浦东直飞抵达,标志着南澳大利亚与中国大陆之间首条直飞航线正式开通。这条由南澳政府今年早些时候宣布的每周三班A350-900航线,打通了一条长达十小时的快捷通道,免去了过去需经悉尼、墨尔本或新加坡中转的繁琐。南澳州长彼得·马利纳斯卡斯称首航为“出口商和外来投资的游戏规则改变者”,并指出中国仍是该州游客消费最高的市场,2025年9月止年度消费达3.05亿澳元。
每班航班可提供高达15吨的货舱容量,预计将加速冷藏海鲜和高端葡萄酒等对时间敏感的出口产业的发展,这些行业自疫情以来一直受限于货运空间不足。旅游业者也期待迎来复苏,澳大利亚旅游研究数据显示,2025年中国游客抵达阿德莱德的数量已恢复至2019年的62%。
对于企业差旅管理者而言,该航线的航班安排——每周一、四、六从上海出发,次日返回——为前往中国各大商业中心提供了便捷的衔接。派遣员工赴阿德莱德参与国防、可再生能源和农业科技项目的企业,现在可将总旅行时间缩短最多四小时,且避免了国内航班行李重新托运的麻烦。中国东方航空与澳航之间的常旅客互惠(两者均为SkyTeam/oneworld联盟成员,通过代码共享合作)为出差人员提供了会员等级认可和贵宾休息室使用权。
这条航线也彰显了阿德莱德机场国际航线的快速复苏;2026年1月创下历史最繁忙月份纪录,中国东方航空成为继13家外国航空公司后,服务12个海外目的地的最新成员。机场首席执行官布伦顿·考克斯确认,航站楼扩建工程已增设两个Code E登机口,并升级了生物识别智能通关系统,实现宽体机的同步登机。
分析人士预计国泰航空和中国南方航空将作出竞争回应,可能对北亚航线票价形成压力。涉及中国—阿德莱德航线的企业应及时审查差旅政策,更新客户访问预算,并向员工说明中国144小时免签过境政策,以便利用新航线开展多城市行程。
每班航班可提供高达15吨的货舱容量,预计将加速冷藏海鲜和高端葡萄酒等对时间敏感的出口产业的发展,这些行业自疫情以来一直受限于货运空间不足。旅游业者也期待迎来复苏,澳大利亚旅游研究数据显示,2025年中国游客抵达阿德莱德的数量已恢复至2019年的62%。
对于企业差旅管理者而言,该航线的航班安排——每周一、四、六从上海出发,次日返回——为前往中国各大商业中心提供了便捷的衔接。派遣员工赴阿德莱德参与国防、可再生能源和农业科技项目的企业,现在可将总旅行时间缩短最多四小时,且避免了国内航班行李重新托运的麻烦。中国东方航空与澳航之间的常旅客互惠(两者均为SkyTeam/oneworld联盟成员,通过代码共享合作)为出差人员提供了会员等级认可和贵宾休息室使用权。
这条航线也彰显了阿德莱德机场国际航线的快速复苏;2026年1月创下历史最繁忙月份纪录,中国东方航空成为继13家外国航空公司后,服务12个海外目的地的最新成员。机场首席执行官布伦顿·考克斯确认,航站楼扩建工程已增设两个Code E登机口,并升级了生物识别智能通关系统,实现宽体机的同步登机。
分析人士预计国泰航空和中国南方航空将作出竞争回应,可能对北亚航线票价形成压力。涉及中国—阿德莱德航线的企业应及时审查差旅政策,更新客户访问预算,并向员工说明中国144小时免签过境政策,以便利用新航线开展多城市行程。