احتجاج يغلق طريق فيرن باس في تيرول؛ مئات المركبات متوقفة وسط مطالب المواطنين بإعادة النظر في خطة التوسعة التي تبلغ قيمتها 500 مليون يورو

تحولت احتجاجات يقودها المواطنون إلى إغلاق مؤقت لأحد أهم الممرات الشمالية-الجنوبية في النمسا يوم السبت 27 يونيو 2026. من الساعة 10:00 حتى 12:00 بالتوقيت المحلي، أجريت مظاهرتان متزامنتان في ناصرَيْث (منطقة إيمست) وريوتّ (منطقة ريوتّ)، مما اضطر السلطات إلى إغلاق كامل امتداد طريق B179 فيرن باس بطول 34 كيلومتراً، بالإضافة إلى طريق هاهنتينيوخ الجبلي. سجلت الشرطة حوالي 700 مشارك ساروا تحت حرارة شديدة بلغت 30 درجة مئوية، معبرين عن رفضهم لمشروع حكومة تيرول بقيمة 500 مليون يورو المعروف بـ«حزمة فيرن باس»، والذي يتضمن إنشاء نفق جديد في القمة، أنبوب ثانٍ لنفق ليرموس، ونظام رسوم ديناميكي يهدف إلى تحسين تدفق حركة المرور المستمرة بين ألمانيا وإيطاليا.

يعد فيرن باس أكثر من مجرد طريق جبلي خلاب؛ ففي أيام السبت الصيفية المزدحمة، يمر عبره ما يصل إلى 32,000 مركبة، معظمها من السياح الألمان وشاحنات النقل الأوروبية، كونه أقصر طريق إلى جنوب تيرول وشمال إيطاليا. لذا، فإن إغلاقه حتى لساعتين يشكل خطراً كبيراً على سلاسل التوريد، وشركات الحافلات، والمسافرين من رجال الأعمال الذين يعتمدون على الوقت.

أبلغ عدد من السائقين قناة ORF تيرول أنهم علموا بالإغلاق فقط عند توقفهم من قبل الشرطة، معبرين عن استيائهم من قلة التحذيرات المسبقة. وعلى الرغم من توقف المركبات بين نقطتي الاحتجاج، ظل الجو هادئاً إلى حد كبير.



تكمن جذور الغضب المحلي في الخوف من أن زيادة سعة الأنفاق ستؤدي إلى زيادة حركة المرور وتحويل الشاحنات الثقيلة بعيداً عن محور برينر إلى طريق B179 المزدحم بالفعل، مما يهدد جودة الهواء وجودة الحياة في القرى الجبلية. وأكد قائد الاحتجاجات لودفيغ غروبر أن تيرول بحاجة إلى تعزيز شبكات السكك الحديدية وتطبيق حصص مرور أكثر صرامة للشاحنات بدلاً من توسيع الطرق.

شارك ممثلون عن أحزاب المعارضة الإقليمية—حزب الحرية النمساوي (FPÖ)، قائمة فريتز، الخضر، وNEOS—في المسيرة، بينما دافعت ائتلاف ÖVP/SPÖ عن المشروع باعتباره ضرورياً للسلامة والمرونة الاقتصادية.

من منظور تنقل الشركات، يبرز هذا الحدث هشاشة الطرق الثانوية الحيوية عبر جبال الألب. وينبغي على الشركات التي تنقل موظفيها أو بضائعها بين بافاريا وشمال إيطاليا توقع المزيد من الإغلاقات المجتمعية هذا الصيف، مع ضرورة إدخال وقت احتياطي في جداول الرحلات. قد تكون الطرق البديلة—مثل الطريق السريع A12 عبر وادي إينن عبر كوفشتاين، أو طريق وادي الراين–أرلبرغ A14، أو حتى طريق برينر السريع—مزدحمة أيضاً أثناء الاحتجاجات. يُنصح باستخدام مراقبة حركة المرور في الوقت الفعلي، ونوافذ انطلاق مرنة، وخطط شحن متعددة الوسائط.

على المدى الطويل، تشير هذه الخلافات إلى نقاش أوسع في أوروبا حول كيفية تقليل انبعاثات الشحن مع حماية المناطق الجبلية. وحتى تشغيل نفق برينر الأساسي وخطوطه الألمانية الموصلة، من المرجح أن تستمر تيرول في مواجهة قيود طرق مؤقتة، وحظر شاحنات في عطلات نهاية الأسبوع، واحتجاجات سياسية قد تعطل جداول السفر أو الانتقال المخطط لها بعناية.