وزير الخارجية الصيني يزور هلسنكي نادراً، مما يشير إلى تحسن محتمل وتخفيف قيود السفر

لأول مرة منذ أكثر من عقدين، قام وزير الخارجية الصيني بزيارة رسمية إلى فنلندا. وصل وانغ يي إلى هلسنكي يوم الأحد 5 يوليو، حيث التقى بنظيرته إيلينا فالتونن والرئيس ألكسندر ستوب قبل أن يتوجه إلى مقر الإقامة الصيفي الرئاسي في نانتالّي. ووفقًا لتقرير صادر عن وكالة شينخوا في وقت متأخر من المساء، قال وانغ إن بكين مستعدة "لتوسيع التجارة والاستثمار وتعميق التعاون في مجالات التحول الأخضر والابتكار العلمي والذكاء الاصطناعي" في إطار خطة العمل المشتركة بين البلدين للفترة 2023-2027.

رغم أن المحادثات جرت بلغة اقتصادية كلية، أكد المسؤولون من الجانبين أن قضايا التنقل كانت في صلب النقاشات. وأفادت وزارة الخارجية الفنلندية وسائل الإعلام المحلية بأنها تسعى لاستعادة جدول الرحلات المباشرة بين هلسنكي ومدن البر الصيني البالغ 35 رحلة أسبوعيًا قبل جائحة كورونا، وهو شبكة كانت تمثل ربع حركة النقل الطويلة المدى لشركة فين إير. كما تسعى شركات الطيران الصينية للحصول على مزيد من الحصص في مطار هلسنكي-فانتا مع إعادة بناء قدرتها على أوروبا بعد إعادة فتح الحدود الصينية في يناير 2025.

اتفق وانغ وفالتونن على إنشاء مجموعة عمل لتسهيل إصدار التأشيرات "لرجال الأعمال والطلاب والمواهب التقنية العالية"، مع عقد الاجتماع الأول في سبتمبر المقبل.

أما أقسام السفر في الشركات التي تتساءل عن كيفية مواكبة أي تعديلات إجرائية، فستجد حليفًا في منصة VisaHQ. حيث يتابع بوابة فنلندا (https://www.visahq.com/finland/) التغييرات في القواعد بشكل فوري، ويقدم إرشادات خطوة بخطوة لتقديم الطلبات، كما ينسق عمليات التسليم عبر البريد السريع، مما يساعد الأطراف الصينية والفنلندية على الحصول على الوثائق اللازمة بمجرد تفعيل إجراءات التسهيل الجديدة.

تأتي هذه الزيارة في إطار حملة دبلوماسية أوسع للصين في شمال أوروبا، بعد توقفها في الدنمارك والسويد في وقت سابق من الأسبوع. ويقول المحللون إن هلسنكي تمثل نقطة تركيز طبيعية لدورها كمحور نقل بين الشرق والغرب وخبرتها في أبحاث الجيل السادس للاتصالات، وهو مجال تسعى بكين لتطويره بشكل مشترك لتجنب مشاكل ضوابط التصدير عبر الأطلسي.

تمتلك شركات التكنولوجيا الفنلندية مثل نوكيا وكوني حضورًا كبيرًا في الصين، وتسعى لتسهيل انتقالات الموظفين داخل الشركات بعد تشديد فنلندا لمتطلبات الإقامة الدائمة في يناير.

أما بالنسبة لمخططي التنقل العالمي، فإن الدرس الفوري هو وجود إرادة سياسية ثنائية لتبسيط إجراءات الدخول. لا تزال السفارات الفنلندية في بكين وشنغهاي تصدر تأشيرات شنغن خلال 15 يومًا، لكن دوائر الأعمال تشكو من أن إجراءات الحصول على تصاريح الخروج الصينية قد تمتد إلى ستة أسابيع. وإذا نجحت مجموعة العمل الجديدة في توفير قنوات أولوية للوفود، فقد تنخفض أوقات السفر بشكل ملموس بحلول أوائل 2027، بالتزامن مع سعي مشاريع الهيدروجين الأخضر الفنلندية لجذب استثمارات صينية.

استراتيجيًا، تؤكد زيارة وانغ التوازن الجيوسياسي الذي تواجهه أحدث عضو في الناتو. فهلسنكي حريصة على تنويع أسواق التصدير بعد انهيار التجارة مع روسيا، لكنها تسعى لذلك دون إغضاب شركاء الاتحاد الأوروبي القلقين من أساليب الضغط الاقتصادي التي تمارسها بكين. وتوفر الروابط الشعبية الموسعة—كالسياحة وتبادل الطلاب والتدريب البحثي—مسارًا منخفض المخاطر لتعميق التعاون. وينبغي على المتخصصين في التنقل متابعة احتمالات إطلاق برامج تأشيرات عند الوصول التجريبية أو تأشيرات الدخول المتعدد الممتدة التي قد تخرج من المفاوضات الموعودة.