أفادت حرس الحدود في بيشتشادي، المسؤول عن المعابر الحدودية في جنوب شرق بولندا مع أوكرانيا وسلوفاكيا، في 10 يوليو بأن أعداد المسافرين اليومية ارتفعت من 29,600 في مايو إلى أكثر من 42,000 في الأسبوع الأول من يوليو، بزيادة بلغت 40%. ويرجع هذا الارتفاع إلى السياح المتجهين إلى البحر الأدرياتيكي عبر سلوفاكيا، بالإضافة إلى العمال الأوكرانيين الموسميين في منتجعات الاتحاد الأوروبي.
وللتعامل مع هذا الضغط، أضافت الحرس نقاط تفتيش جوازات إضافية في ميدكا وكورتشوفا، ونشّطت محطات بيومترية متنقلة، وأعادت توزيع الضباط من الوحدات الداخلية. ومع ذلك، لا تزال الطوابير تتجاوز الساعتين في أوقات الذروة (من 05:00 إلى 09:00 ومن 17:00 إلى 21:00).
أما حركة الشاحنات فتظل محدودة بسبب إجراءات الجمارك الأوكرانية، لذا يُنصح المصدرون بحجز مواعيد العبور في أوقات غير مزدحمة. كما أصدرت السلطات "قائمة فحص صيفية" باللغات البولندية والأوكرانية والإنجليزية. يجب على المسافرين حمل إثبات ملكية المركبة، والتأمين (البطاقة الخضراء)، ولغير مواطني الاتحاد الأوروبي، جوازات سفر بيومترية متوافقة مع نظام الدخول والخروج (EES).
![ارتفاع حركة المرور الصيفية: معبر بيشتشادي يشهد زيادة بنسبة 40% مع بدء العطلات]()
ينبغي على المسافرين من الشركات الذين ينتقلون بين تجمع الطيران في ريزسوف وحدائق تكنولوجيا المعلومات في لفيف تخصيص وقت إضافي، حيث أن فقدان موعد العبور قد يضطرهم لاستخدام معبر بودوميرز الأقل تجهيزًا على بعد 80 كم شمالًا.
على المدى الطويل، تخطط بولندا لاستثمار 120 مليون يورو في تطوير معابر بيشتشادي، بتمويل مشترك من برنامج الاتحاد الأوروبي Interreg. وسيتم تجربة بوابات إلكترونية جديدة مشابهة لتلك في مطار وارسو شوبان في كورتشوفا أوائل 2027، مع وعد بإجراءات بيومترية لا تتجاوز 20 ثانية. وحتى ذلك الحين، يشكل تدفق الصيف اختبارًا حقيقيًا لقدرات المنشآت الحالية.
لفرق الموارد البشرية التي تنقل الموظفين بين بولندا وأوكرانيا، الرسالة واضحة: جدولة التنقلات في عطلات نهاية الأسبوع بعناية، استخدام تطبيقات متابعة الطوابير مثل Nakordoni، وتوعية المسافرين بقواعد الجمارك المتعلقة بالأجهزة الإلكترونية الشخصية التي شددت عليها السلطات الأوكرانية منذ مايو.
وللتعامل مع هذا الضغط، أضافت الحرس نقاط تفتيش جوازات إضافية في ميدكا وكورتشوفا، ونشّطت محطات بيومترية متنقلة، وأعادت توزيع الضباط من الوحدات الداخلية. ومع ذلك، لا تزال الطوابير تتجاوز الساعتين في أوقات الذروة (من 05:00 إلى 09:00 ومن 17:00 إلى 21:00).
أما حركة الشاحنات فتظل محدودة بسبب إجراءات الجمارك الأوكرانية، لذا يُنصح المصدرون بحجز مواعيد العبور في أوقات غير مزدحمة. كما أصدرت السلطات "قائمة فحص صيفية" باللغات البولندية والأوكرانية والإنجليزية. يجب على المسافرين حمل إثبات ملكية المركبة، والتأمين (البطاقة الخضراء)، ولغير مواطني الاتحاد الأوروبي، جوازات سفر بيومترية متوافقة مع نظام الدخول والخروج (EES).
ينبغي على المسافرين من الشركات الذين ينتقلون بين تجمع الطيران في ريزسوف وحدائق تكنولوجيا المعلومات في لفيف تخصيص وقت إضافي، حيث أن فقدان موعد العبور قد يضطرهم لاستخدام معبر بودوميرز الأقل تجهيزًا على بعد 80 كم شمالًا.
على المدى الطويل، تخطط بولندا لاستثمار 120 مليون يورو في تطوير معابر بيشتشادي، بتمويل مشترك من برنامج الاتحاد الأوروبي Interreg. وسيتم تجربة بوابات إلكترونية جديدة مشابهة لتلك في مطار وارسو شوبان في كورتشوفا أوائل 2027، مع وعد بإجراءات بيومترية لا تتجاوز 20 ثانية. وحتى ذلك الحين، يشكل تدفق الصيف اختبارًا حقيقيًا لقدرات المنشآت الحالية.
لفرق الموارد البشرية التي تنقل الموظفين بين بولندا وأوكرانيا، الرسالة واضحة: جدولة التنقلات في عطلات نهاية الأسبوع بعناية، استخدام تطبيقات متابعة الطوابير مثل Nakordoni، وتوعية المسافرين بقواعد الجمارك المتعلقة بالأجهزة الإلكترونية الشخصية التي شددت عليها السلطات الأوكرانية منذ مايو.
