
موجة جديدة من الحر الشديد اجتاحت فرنسا خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما اضطر بعض أشهر المواقع السياحية في البلاد – بما في ذلك برج إيفل، متحف اللوفر، ومتحف أورسيه – إلى الإغلاق قبل موعدها المعتاد بساعات. أعلن مشغل برج إيفل الذي يبلغ ارتفاعه 324 متراً أن آخر دخول سيكون بين 11 و12 يوليو عند الساعة 15:00، على أن يُغلق البرج عند الساعة 16:00، بدلاً من العمل حتى بعد منتصف الليل في ذروة موسم الصيف.
اتخذ متحفا فرنسا الرئيسيان إجراءات مماثلة، حيث تم تقديم مواعيد الدخول الأخيرة إلى منتصف بعد الظهر لحماية الزوار والموظفين من درجات حرارة متوقعة تتجاوز 42 درجة مئوية في وسط باريس.
كما أثرت موجة الحر على أبرز حدث رياضي في فرنسا. أعلنت منظمة أوموري سبورت، منظّمة سباق طواف فرنسا، مساء السبت أن المرحلة الخامسة عشرة يوم الأحد ستُختصر بمقدار 30 كيلومتراً، وهي المرة الأولى في تاريخ السباق الذي يمتد لـ123 عاماً التي يتم فيها تقليص مرحلة لأسباب جوية بحتة. حذّر أطباء السباق من أن التعرض الطويل على الطرق الجبلية المكشوفة قد يعرض المتسابقين لخطر ضربة شمس. وتم إبلاغ الفرق بإمكانية حمل أكياس ثلج إضافية واتباع بروتوكولات "الانطلاق البارد" في مناطق التزويد.
بالنسبة للمسافرين التجاريين الدوليين والمغتربين المقيمين في باريس، تشكل هذه التغييرات المفاجئة في الجداول الزمنية تحديات عملية. الاجتماعات بعد الظهر في المواقع السياحية، وعشاء التواصل بعد ساعات العمل المطل على نهر السين، والفعاليات التحفيزية المرتبطة ببرامج ضيافة طواف فرنسا، كلها بحاجة إلى إعادة جدولة. يجب على مديري السفر إعادة تأكيد أي زيارات خاصة محجوزة بعد ساعات العمل، وتنبيه الموظفين إلى أن توفر سيارات الأجرة في المساء حول المواقع المغلقة سيكون أقل من المعتاد.
تسلط هذه التخفيضات في الخدمات الضوء أيضاً على خطر تشغيلي أوسع: ينص القانون الفرنسي للعمل على وجوب حماية الموظفين من "الحرارة الشديدة". لذلك، يجب على الشركات التي تدير المواقع السياحية تقليل ساعات العمل بمجرد الوصول إلى عتبة الإنذار الأحمر الرسمية (درجات حرارة ليلية لا تقل عن 24 درجة مئوية وذروة نهارية تتجاوز 40 درجة مئوية). من المتوقع المزيد من الإغلاقات إذا استمرت موجة الحر خلال أسبوع عيد الباستيل، الذي يشهد عادة تدفقاً كبيراً من الزوار الأجانب إلى العاصمة.
وعلى المدى البعيد، تقول السلطات المحلية إن بروتوكول "الحرارة العالية" الدائم سيتم تضمينه في ميثاق السياحة الجديد لباريس الذي يُعد حالياً لتراث أولمبياد 2027. سيُرسّخ هذا البروتوكول قواعد الإغلاق المبكر ويحدد معايير تهوية دنيا في المباني العامة – وهي معلومات قد ترغب إدارات التنقل العالمية في إضافتها إلى أدلة الوجهات الخاصة بها.
اتخذ متحفا فرنسا الرئيسيان إجراءات مماثلة، حيث تم تقديم مواعيد الدخول الأخيرة إلى منتصف بعد الظهر لحماية الزوار والموظفين من درجات حرارة متوقعة تتجاوز 42 درجة مئوية في وسط باريس.
كما أثرت موجة الحر على أبرز حدث رياضي في فرنسا. أعلنت منظمة أوموري سبورت، منظّمة سباق طواف فرنسا، مساء السبت أن المرحلة الخامسة عشرة يوم الأحد ستُختصر بمقدار 30 كيلومتراً، وهي المرة الأولى في تاريخ السباق الذي يمتد لـ123 عاماً التي يتم فيها تقليص مرحلة لأسباب جوية بحتة. حذّر أطباء السباق من أن التعرض الطويل على الطرق الجبلية المكشوفة قد يعرض المتسابقين لخطر ضربة شمس. وتم إبلاغ الفرق بإمكانية حمل أكياس ثلج إضافية واتباع بروتوكولات "الانطلاق البارد" في مناطق التزويد.
بالنسبة للمسافرين التجاريين الدوليين والمغتربين المقيمين في باريس، تشكل هذه التغييرات المفاجئة في الجداول الزمنية تحديات عملية. الاجتماعات بعد الظهر في المواقع السياحية، وعشاء التواصل بعد ساعات العمل المطل على نهر السين، والفعاليات التحفيزية المرتبطة ببرامج ضيافة طواف فرنسا، كلها بحاجة إلى إعادة جدولة. يجب على مديري السفر إعادة تأكيد أي زيارات خاصة محجوزة بعد ساعات العمل، وتنبيه الموظفين إلى أن توفر سيارات الأجرة في المساء حول المواقع المغلقة سيكون أقل من المعتاد.
تسلط هذه التخفيضات في الخدمات الضوء أيضاً على خطر تشغيلي أوسع: ينص القانون الفرنسي للعمل على وجوب حماية الموظفين من "الحرارة الشديدة". لذلك، يجب على الشركات التي تدير المواقع السياحية تقليل ساعات العمل بمجرد الوصول إلى عتبة الإنذار الأحمر الرسمية (درجات حرارة ليلية لا تقل عن 24 درجة مئوية وذروة نهارية تتجاوز 40 درجة مئوية). من المتوقع المزيد من الإغلاقات إذا استمرت موجة الحر خلال أسبوع عيد الباستيل، الذي يشهد عادة تدفقاً كبيراً من الزوار الأجانب إلى العاصمة.
وعلى المدى البعيد، تقول السلطات المحلية إن بروتوكول "الحرارة العالية" الدائم سيتم تضمينه في ميثاق السياحة الجديد لباريس الذي يُعد حالياً لتراث أولمبياد 2027. سيُرسّخ هذا البروتوكول قواعد الإغلاق المبكر ويحدد معايير تهوية دنيا في المباني العامة – وهي معلومات قد ترغب إدارات التنقل العالمية في إضافتها إلى أدلة الوجهات الخاصة بها.
المصدر: AFPBB News