تراكم أمتعة فين إير بعد عطل في حجرة شحن الطائرة استمر سبعة أيام

أكدت شركة الطيران الفنلندية الرئيسية فين إير أن عطلًا ميكانيكيًا في حجرة الشحن لطائرة إيرباص A350 المستخدمة في شبكتها الأوروبية والآسيوية تسبب في ترك حوالي 1000 حقيبة مسجلة على الأرض بين 9 و15 يوليو. ووفقًا للمتحدثة باسم الشركة ساتو هاتايا، أدى العطل إلى تقليل المساحة المتاحة في الحجرة الخلفية، مما اضطر موظفي الأرض في مطار هلسنكي إلى تفريغ الحقائب على عدة دفعات. وكانت معظم الرحلات المتأثرة تتجه إلى ومن مسارات تجارية مكثفة مثل بروكسل ولندن وطوكيو، مما سبب إزعاجًا أكبر للمسافرين من رجال الأعمال.

تؤكد فين إير أنها سلمت "الغالبية العظمى" من الحقائب خلال فترة تتراوح بين يوم إلى ثلاثة أيام، وقامت بتعبئة ناقلين إضافيين لتسريع معالجة المتأخرات المتبقية. يمكن للمسافرين المطالبة بتعويضات عن المشتريات الطارئة بموجب اللائحة الأوروبية 261/2004، إلا أن الحادثة أثارت انتقادات من مديري السفر الذين يرون أن الاستخدام المكثف للطائرات من قبل شركات الشمال الأوروبي يترك هامشًا ضيقًا للتعامل مع الأعطال الفنية.



ويشير محللو الصناعة إلى أن هذه الحادثة تسلط الضوء على تحديين هيكليين يواجهان الطيران الفنلندي: نقص فنيي الطائرات المرخصين، مما أطال فترة الإصلاح، وسعة التخزين المؤقتة المحدودة في مطار هلسنكي للحقائب التي يتم التعامل معها بشكل خاطئ خلال موسم الذروة الصيفي. وقالت شركة فينافيا، مشغلة المطار، إنها ستراجع إجراءات إعادة توجيه الحقائب إلى رحلات لاحقة وستوسع مستودعاتها المؤقتة استعدادًا لجدول الشتاء.

بالنسبة لأصحاب العمل، تذكر هذه الحادثة بضرورة توجيه الموظفين المسافرين لتعبئة الأغراض الحيوية مثل الأدوية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة ومواد العروض التقديمية في أمتعتهم المحمولة، والتأكد من أن تأمين السفر المؤسسي يغطي الضروريات في حال تأخر الأمتعة. ومع عودة أعداد الركاب في هلسنكي لتتجاوز مستويات 2019، قد يرغب مديرو التنقل في إضافة وقت إضافي للربط بين الرحلات أثناء قيام فين إير بإجراء تدقيق شامل لموثوقية أسطولها للرحلات الطويلة.