أبلغ الرئيس نيكوس خريستودوليديس قادة الأحزاب بأنه "مستعد" للقاء زعيم القبارصة الأتراك توفان إرهورمان أسبوعياً، عقب زيارة الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش يوم الجمعة الماضي. ووفقاً للمتحدث باسم الرئاسة فيكتور بابادوبولوس، الهدف هو تحقيق "تقدم كافٍ" طلبه غوتيريش لعقد مؤتمر جديد 5+1 حول قبرص في وقت لاحق من هذا العام.
على الرغم من أن لغة إحاطة المجلس الوطني يوم الاثنين ركزت على الدبلوماسية، يرى خبراء التنقل تداعيات عملية فورية. لطالما اعتبرت الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والمجتمعات القبرصية تدابير بناء الثقة، وخاصة تشغيل نقاط العبور التسع القائمة على الخط الأخضر، مقياساً للإرادة السياسية.
تشكو مجموعات الأعمال من الإغلاقات المتقطعة، وفحوصات الهوية غير المتسقة، وساعات العمل المحدودة عند معبري أغيوس دوميتيوس/ميتاهان وشارع ليدرا، مما يزيد التكاليف ويخلق حالة من عدم اليقين لـ 28 ألف شخص يعبرون المنطقة العازلة يومياً للعمل.
إن التواصل الأسبوعي على مستوى القادة يزيد من فرص اتفاق اللجان الفنية أخيراً على أنظمة تكنولوجيا معلومات واتصالات مشتركة، ومسارات للمسافرين الموثوقين الذين يعبرون بشكل متكرر، والتوسع المخطط منذ زمن طويل في ممرات السيارات في أغيوس دوميتيوس. أي تخفيف للاحتكاكات سيكون مكسباً للشركات متعددة الجنسيات التي تعمل على جانبي الجزيرة.
ينقل أصحاب العمل في قطاعات السياحة والتكنولوجيا المالية والخدمات المهنية موظفين بانتظام بين مكاتب في نيقوسيا، وليميسول، والمنطقة الحرة في فاماغوستا شمالاً. حالياً، يجب عليهم تخصيص 30-40 دقيقة لكل عبور لإجراءات جواز السفر وتفتيش المركبات؛ نظام مبسط قد يقلص ذلك إلى عشر دقائق ويدعم التوظيف في موقعين.
![قادة قبرص والرؤساء القبارصة الأتراك يدرسون عقد محادثات أسبوعية تمهيدًا لتسهيل عبور الخط الأخضر]()
كما ضغط مطورو العقارات من أجل نظام عبور متوقع حتى يتمكن المشترون الأجانب من معاينة الاستثمارات على الجانبين في يوم واحد.
قد تفتح المحادثات أيضاً الباب أمام تمويل من الاتحاد الأوروبي. فقد خصصت بروكسل 12 مليون يورو لتحديث بنية تحتية الخط الأخضر بمجرد اتفاق الطرفين على معايير مشتركة لأجهزة الكشف الإشعاعي وأكشاك القياسات الحيوية.
عملية السلام المتجددة ستطلق هذه الأموال، مما يسرع من عمليات الشراء والتركيب قبل موسم السياحة 2027. بالنسبة للمسافرين، سيعني ذلك بوابات إلكترونية على غرار نظام شنغن، ولافتات أوضح، وربما معبر مشاة جديد بالقرب من بيلا.
بينما يحد من التفاؤل تاريخ طويل من المحاولات الفاشلة، يشعر المعنيون بالتنقل بتشجيع هادئ. قال عضو في لجنة العبور المشتركة لهذا النشرة الإخبارية: "الديناميكية السياسية مهمة. عندما يتحدث القادة أسبوعياً، تُحل المشكلات الفنية التي استمرت لسنوات في أيام قليلة".
إذا استمر هذا الشكل الأسبوعي حتى الخريف، يجب على الشركات الاستعداد لعام 2027 حيث يتحرك الموظفون والموردون والسياح عبر قبرص بحرية أكبر بكثير مما هو عليه اليوم.
على الرغم من أن لغة إحاطة المجلس الوطني يوم الاثنين ركزت على الدبلوماسية، يرى خبراء التنقل تداعيات عملية فورية. لطالما اعتبرت الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي والمجتمعات القبرصية تدابير بناء الثقة، وخاصة تشغيل نقاط العبور التسع القائمة على الخط الأخضر، مقياساً للإرادة السياسية.
تشكو مجموعات الأعمال من الإغلاقات المتقطعة، وفحوصات الهوية غير المتسقة، وساعات العمل المحدودة عند معبري أغيوس دوميتيوس/ميتاهان وشارع ليدرا، مما يزيد التكاليف ويخلق حالة من عدم اليقين لـ 28 ألف شخص يعبرون المنطقة العازلة يومياً للعمل.
إن التواصل الأسبوعي على مستوى القادة يزيد من فرص اتفاق اللجان الفنية أخيراً على أنظمة تكنولوجيا معلومات واتصالات مشتركة، ومسارات للمسافرين الموثوقين الذين يعبرون بشكل متكرر، والتوسع المخطط منذ زمن طويل في ممرات السيارات في أغيوس دوميتيوس. أي تخفيف للاحتكاكات سيكون مكسباً للشركات متعددة الجنسيات التي تعمل على جانبي الجزيرة.
ينقل أصحاب العمل في قطاعات السياحة والتكنولوجيا المالية والخدمات المهنية موظفين بانتظام بين مكاتب في نيقوسيا، وليميسول، والمنطقة الحرة في فاماغوستا شمالاً. حالياً، يجب عليهم تخصيص 30-40 دقيقة لكل عبور لإجراءات جواز السفر وتفتيش المركبات؛ نظام مبسط قد يقلص ذلك إلى عشر دقائق ويدعم التوظيف في موقعين.
كما ضغط مطورو العقارات من أجل نظام عبور متوقع حتى يتمكن المشترون الأجانب من معاينة الاستثمارات على الجانبين في يوم واحد.
قد تفتح المحادثات أيضاً الباب أمام تمويل من الاتحاد الأوروبي. فقد خصصت بروكسل 12 مليون يورو لتحديث بنية تحتية الخط الأخضر بمجرد اتفاق الطرفين على معايير مشتركة لأجهزة الكشف الإشعاعي وأكشاك القياسات الحيوية.
عملية السلام المتجددة ستطلق هذه الأموال، مما يسرع من عمليات الشراء والتركيب قبل موسم السياحة 2027. بالنسبة للمسافرين، سيعني ذلك بوابات إلكترونية على غرار نظام شنغن، ولافتات أوضح، وربما معبر مشاة جديد بالقرب من بيلا.
بينما يحد من التفاؤل تاريخ طويل من المحاولات الفاشلة، يشعر المعنيون بالتنقل بتشجيع هادئ. قال عضو في لجنة العبور المشتركة لهذا النشرة الإخبارية: "الديناميكية السياسية مهمة. عندما يتحدث القادة أسبوعياً، تُحل المشكلات الفنية التي استمرت لسنوات في أيام قليلة".
إذا استمر هذا الشكل الأسبوعي حتى الخريف، يجب على الشركات الاستعداد لعام 2027 حيث يتحرك الموظفون والموردون والسياح عبر قبرص بحرية أكبر بكثير مما هو عليه اليوم.
المصدر: Cyprus Mail
