
طلبت سويسرا من بروكسل فترة سماح قبل تطبيق نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل كامل، منسجمة بذلك مع فرنسا وألمانيا وإيطاليا وخمسة أعضاء آخرين في منطقة شنغن. يُعد نظام EES، الذي يجمع بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين غير الأوروبيين ويحسب تلقائيًا مدة الإقامة المسموح بها التي تصل إلى 90 يومًا، إلزاميًا رسميًا اعتبارًا من 6 سبتمبر 2026. ومع ذلك، حذرت عدة عواصم من ازدحام طويل وفقدان رحلات الربط إذا تم تطبيق النظام في مراكز الحركة المرورية العالية دون مزيد من الاختبارات.
أبلغ المسؤولون السويسريون المفوضية الأوروبية الأسبوع الماضي أن المطارات الدولية الثلاثة الكبرى في البلاد (زيورخ وجنيف وبازل-مولوز) فقط هي القادرة حاليًا على معالجة أعداد كبيرة من المسافرين باستخدام الأكشاك البيومترية الجديدة، في حين لا تزال المطارات الثانوية والعديد من المعابر البرية في طور استكمال البنية التحتية وتوفير الكوادر. وبدلاً من المخاطرة بحدوث اختناقات خلال موسم المعارض والأعمال المزدحم في الخريف، طلبت برن "نافذة تأجيل" في التنفيذ مشابهة لتلك التي حصل عليها جيرانها.
من المتوقع أن تتسامح المفوضية مع هذا التأخير، رغم أن الحق القانوني في تعليق تطبيق نظام EES انتهى في 6 سبتمبر. وتشير مصادر في بروكسل إلى أن الأولوية تكمن في الحفاظ على "سلاسة حركة الحدود" مع ضمان استمرار النظام في رصد المتجاوزين للمدة القانونية والتعرف على الوثائق المزورة من بين 200 مليون سجل تم جمعها حتى الآن.
تُعد مشاركة سويسرا في النظام مسألة حساسة سياسيًا؛ فكونها دولة مرتبطة بمنطقة شنغن لكنها ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، تعتمد على انسيابية حركة المسافرين للحفاظ على سمعتها كمركز عالمي للمؤتمرات والبنوك والصناعات الدوائية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها عبر مقراتها في سويسرا، فإن الأثر عملي أكثر منه قانوني. يجب على مديري السفر الاستمرار في جمع البيانات البيومترية مسبقًا وتوفير أوقات ربط إضافية، لكنهم لن يواجهوا بعد الروتين الكامل لأخذ بصمات الأصابع والصور عند كل نقطة تفتيش سويسرية.
كما تقوم شركات الطيران التي تنفذ تغييرات الطواقم في زيورخ وجنيف بمراجعة جداول عملها لتعكس تطبيق النظام بشكل تدريجي. ومن المتوقع صدور توجيهات إضافية من الأمانة العامة للهجرة السويسرية (SEM) بمجرد أن يحدد الاتحاد الأوروبي جدولًا زمنيًا محدثًا للتنفيذ.
أبلغ المسؤولون السويسريون المفوضية الأوروبية الأسبوع الماضي أن المطارات الدولية الثلاثة الكبرى في البلاد (زيورخ وجنيف وبازل-مولوز) فقط هي القادرة حاليًا على معالجة أعداد كبيرة من المسافرين باستخدام الأكشاك البيومترية الجديدة، في حين لا تزال المطارات الثانوية والعديد من المعابر البرية في طور استكمال البنية التحتية وتوفير الكوادر. وبدلاً من المخاطرة بحدوث اختناقات خلال موسم المعارض والأعمال المزدحم في الخريف، طلبت برن "نافذة تأجيل" في التنفيذ مشابهة لتلك التي حصل عليها جيرانها.
من المتوقع أن تتسامح المفوضية مع هذا التأخير، رغم أن الحق القانوني في تعليق تطبيق نظام EES انتهى في 6 سبتمبر. وتشير مصادر في بروكسل إلى أن الأولوية تكمن في الحفاظ على "سلاسة حركة الحدود" مع ضمان استمرار النظام في رصد المتجاوزين للمدة القانونية والتعرف على الوثائق المزورة من بين 200 مليون سجل تم جمعها حتى الآن.
تُعد مشاركة سويسرا في النظام مسألة حساسة سياسيًا؛ فكونها دولة مرتبطة بمنطقة شنغن لكنها ليست عضوًا في الاتحاد الأوروبي، تعتمد على انسيابية حركة المسافرين للحفاظ على سمعتها كمركز عالمي للمؤتمرات والبنوك والصناعات الدوائية. بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات التي تنقل موظفيها عبر مقراتها في سويسرا، فإن الأثر عملي أكثر منه قانوني. يجب على مديري السفر الاستمرار في جمع البيانات البيومترية مسبقًا وتوفير أوقات ربط إضافية، لكنهم لن يواجهوا بعد الروتين الكامل لأخذ بصمات الأصابع والصور عند كل نقطة تفتيش سويسرية.
كما تقوم شركات الطيران التي تنفذ تغييرات الطواقم في زيورخ وجنيف بمراجعة جداول عملها لتعكس تطبيق النظام بشكل تدريجي. ومن المتوقع صدور توجيهات إضافية من الأمانة العامة للهجرة السويسرية (SEM) بمجرد أن يحدد الاتحاد الأوروبي جدولًا زمنيًا محدثًا للتنفيذ.
المصدر: The Guardian
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ سويسرا.المزيد من سويسرا
عرض الكل
شرطة جنيف تصدر جدول إغلاق الطرق استعدادًا لسباق رولكس سيل جراند بري، وتنصح الزوار الدوليين بتخطيط تنقلاتهم من وإلى المطار
شركة السكك الحديدية السويسرية تلغي قطار المشجعين الخاص بمباراة سيون-زيورخ بسبب أعمال صيانة، وتدعو المسافرين لاختيار طرق بديلة