أكدت وزارة المالية النمساوية اليوم إلغاء نظام "لاوفزيترل" الورقي القديم الخاص بعبور الشحنات عبر الحدود اعتبارًا من 15 سبتمبر 2026. من الآن فصاعدًا، يجب معالجة جميع حركات الشحن العابرة للحدود عبر منصة "الحدود الذكية في النمسا"، وهي منظومة جمركية رقمية متكاملة تعتمد على التعرف على لوحات السيارات، والتحديد الجغرافي، وتبادل البيانات المؤمّن بتقنية البلوك تشين. بالنسبة لشركات النقل التشيكية التي تنقل البضائع عبر النمسا إلى إيطاليا أو ألمانيا، فإن التغيير فوري وملزم. السائقون الذين يصلون دون إرسال رسالة إلكترونية مسبقة من نوع IEATBT44 قد يُعاد توجيههم للتفتيش الثانوي أو في أسوأ الحالات يُعادون إلى الجانب التشيكي. يأتي هذا الإلغاء بالتزامن مع تشغيل أكشاك "عبور الحدود الخفيف" في لوستنوا وهوهنيمس، مما يجعل جميع معابر فورارلبرغ رقمية بالكامل. وأفاد مقدمو الخدمات الذين جربوا مراحل التجربة الأولية بتوفير متوسط 20 دقيقة لكل عبور باتجاه الجنوب، لكن ذلك يتطلب استثمارًا في أنظمة التليماتيكس داخل المركبة التي تؤتمت إرسال الرسائل. قد يواجه المشغلون الصغار تحديات كبيرة في التكيف وينصحون بالتعاون مع وسطاء جمركيين حتى يتم تدريب الموظفين. تصف الحكومة النمساوية هذا التحديث كخطوة تحضيرية لمنصة البيانات المشتركة للبضائع الجمركية في الاتحاد الأوروبي المقررة عام 2028. من خلال تجميع بيانات حركة البضائع التفصيلية، تأمل السلطات في مكافحة الاحتيال في ضريبة القيمة المضافة وكشف إعادة التوجيه المرتبطة بالعقوبات في الوقت الحقيقي تقريبًا. سيستفيد المصدرون التشيكيون للإلكترونيات عالية القيمة وقطع غيار السيارات، الذين هم بالفعل أهداف رئيسية لسرقة الشحنات، من ميزات التتبع الآمن، لكن عليهم التأكد من قدرة أنظمة تخطيط موارد المؤسسات لديهم على إدخال أرقام الشحنات في واجهة برمجة التطبيقات النمساوية. رغم أن المنصة تغطي حاليًا الشحنات فقط، ألمحت الجمارك النمساوية إلى احتمال إطلاق نسخة للسيارات الخاصة بحلول 2027، مما قد يؤثر على حركة السفر الترفيهية من جنوب مورافيا. يُنصح فرق التنقل والامتثال التجاري بمراجعة قائمة الناقلين هذا الأسبوع والتأكد من جاهزية جميع المقاولين الفرعيين لمنصة الحدود الذكية.
