
Der Klimagipfel Brasiliens in Belém geht heute in die zweite Woche, wobei Präsident Luiz Inácio Lula da Silva persönlich auf die Verhandlungsführer einwirkt, um eine Einigung vorzeitig zu erzielen. Während die Schlagzeilen vor allem über fossile Brennstoffe und Finanzzusagen für den Klimaschutz berichten, beobachten Mobilitätsmanager eine ganz andere Dynamik: Wie man 40.000 Delegierte, Medienvertreter und NGO-Mitarbeiter durch eine Stadt mit 1,5 Millionen Einwohnern bewegt, die von konzentrischen Sicherheitsringen geschützt wird.
Die COP30-Präsidentschaft bestätigte heute Morgen, dass alle akkreditierten Teilnehmer weiterhin die spezielle elektronische Visumsspur (e-Visa) und die reservierten Einwanderungsschalter am Flughafen Belém/Val-de-Cans (BEL) nutzen dürfen. Die Wartezeiten an der Grenzkontrolle liegen seit dem Start des Systems am 1. November im Durchschnitt unter 12 Minuten, verglichen mit 45 Minuten bei der COP27. Die Behörden kündigen an, dass die Fast-Track-Spur bis zum 23. November bestehen bleibt, um späte Abreisen zu bewältigen. Delegationen, die nach der Ausgangssperre ankommen, müssen ihre Flugpläne 24 Stunden im Voraus einreichen und einen „PVC“-Slot-Code vor dem Abflug erhalten.
Vor Ort begrenzt eine dreistufige Verkehrssperre private Fahrzeuge auf einen Radius von 2 km um den Parque da Cidade. Taxis, Fahrdienste und Hotelshuttles benötigen täglich wechselnde QR-Pässe; das Fehlen des Codes wird mit einer sofortigen Geldstrafe von 1.200 R$ geahndet. Auch der Güterverkehr ist reguliert: Ausstellungsgüter müssen an einem temporären Zollschalter im Veranstaltungsort abgefertigt werden, und Lieferungen in der letzten Meile sind zwischen 6:00 und 22:00 Uhr verboten. Mobilitätsberater empfehlen Firmenvertretern, für innerstädtische Transfers 90 Minuten Puffer einzuplanen und physische Kopien der Akkreditierung mitzuführen, falls die mobile Verbindung ausfällt.
Die Hotels sind zu 98 Prozent ausgelastet, weshalb einige Unternehmen ihre Teams auf Flussbarges unterbringen, die zu schwimmenden Schlafsälen umgebaut wurden. Einwanderungsanwälte berichten von einem Anstieg letzter Anträge, Standardbesuchervisa gegen das COP-e-Visa zu tauschen, da dieses Mehrfacheinreisen bis zum 31. Dezember ohne zusätzliche Gebühren erlaubt. Das Außenministerium hat eine temporäre Konsularstelle im Konferenzzentrum eingerichtet, um verlorene Pässe innerhalb von 24 Stunden neu auszustellen – eine ungewöhnlich schnelle Bearbeitungszeit, die als Modell für künftige Großveranstaltungen dienen könnte.
Da Lula bis Donnerstag einen Vertragsentwurf fordert, wird erwartet, dass der Gipfel vor der offiziellen Frist am 22. November endet – eine gute Nachricht für die Fluggesellschaften, die mit eingeschränkten Luftraum-Slots jonglieren mussten. Azul und LATAM kündigen an, ab dem 23. November wieder zum normalen Flugplan zurückzukehren, warnen jedoch, dass Verlängerungen der Verhandlungen das Slot-Anforderungsregime ausdehnen könnten. Unternehmen mit zeitkritischer Fracht oder Geschäftsreisen sollten ihre Notfallpläne aufrechterhalten, bis alle Luftfahrt-NOTAMs vollständig aufgehoben sind.
Die COP30-Präsidentschaft bestätigte heute Morgen, dass alle akkreditierten Teilnehmer weiterhin die spezielle elektronische Visumsspur (e-Visa) und die reservierten Einwanderungsschalter am Flughafen Belém/Val-de-Cans (BEL) nutzen dürfen. Die Wartezeiten an der Grenzkontrolle liegen seit dem Start des Systems am 1. November im Durchschnitt unter 12 Minuten, verglichen mit 45 Minuten bei der COP27. Die Behörden kündigen an, dass die Fast-Track-Spur bis zum 23. November bestehen bleibt, um späte Abreisen zu bewältigen. Delegationen, die nach der Ausgangssperre ankommen, müssen ihre Flugpläne 24 Stunden im Voraus einreichen und einen „PVC“-Slot-Code vor dem Abflug erhalten.
Vor Ort begrenzt eine dreistufige Verkehrssperre private Fahrzeuge auf einen Radius von 2 km um den Parque da Cidade. Taxis, Fahrdienste und Hotelshuttles benötigen täglich wechselnde QR-Pässe; das Fehlen des Codes wird mit einer sofortigen Geldstrafe von 1.200 R$ geahndet. Auch der Güterverkehr ist reguliert: Ausstellungsgüter müssen an einem temporären Zollschalter im Veranstaltungsort abgefertigt werden, und Lieferungen in der letzten Meile sind zwischen 6:00 und 22:00 Uhr verboten. Mobilitätsberater empfehlen Firmenvertretern, für innerstädtische Transfers 90 Minuten Puffer einzuplanen und physische Kopien der Akkreditierung mitzuführen, falls die mobile Verbindung ausfällt.
Die Hotels sind zu 98 Prozent ausgelastet, weshalb einige Unternehmen ihre Teams auf Flussbarges unterbringen, die zu schwimmenden Schlafsälen umgebaut wurden. Einwanderungsanwälte berichten von einem Anstieg letzter Anträge, Standardbesuchervisa gegen das COP-e-Visa zu tauschen, da dieses Mehrfacheinreisen bis zum 31. Dezember ohne zusätzliche Gebühren erlaubt. Das Außenministerium hat eine temporäre Konsularstelle im Konferenzzentrum eingerichtet, um verlorene Pässe innerhalb von 24 Stunden neu auszustellen – eine ungewöhnlich schnelle Bearbeitungszeit, die als Modell für künftige Großveranstaltungen dienen könnte.
Da Lula bis Donnerstag einen Vertragsentwurf fordert, wird erwartet, dass der Gipfel vor der offiziellen Frist am 22. November endet – eine gute Nachricht für die Fluggesellschaften, die mit eingeschränkten Luftraum-Slots jonglieren mussten. Azul und LATAM kündigen an, ab dem 23. November wieder zum normalen Flugplan zurückzukehren, warnen jedoch, dass Verlängerungen der Verhandlungen das Slot-Anforderungsregime ausdehnen könnten. Unternehmen mit zeitkritischer Fracht oder Geschäftsreisen sollten ihre Notfallpläne aufrechterhalten, bis alle Luftfahrt-NOTAMs vollständig aufgehoben sind.
Quelle: Reuters / COP30 Secretariat
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