Szczyt klimatyczny Brazylii w Belém wszedł dziś w drugi tydzień, a prezydent Luiz Inácio Lula da Silva osobiście lobbował negocjatorów, by zamknąć porozumienie przed terminem. Podczas gdy nagłówki skupiają się na kwestiach paliw kopalnych i zobowiązaniach finansowych na rzecz klimatu, menedżerowie mobilności obserwują zupełnie inne wyzwania: jak przetransportować 40 000 delegatów, dziennikarzy i pracowników NGO przez miasto liczące 1,5 miliona mieszkańców, chronione przez koncentryczne pierścienie bezpieczeństwa.
Prezydencja COP30 potwierdziła dziś rano, że wszyscy akredytowani uczestnicy mogą nadal korzystać ze specjalnego elektronicznego pasa wizowego (e-Wiza) oraz dedykowanych stanowisk imigracyjnych na lotnisku Belém/Val-de-Cans (BEL). Czas oczekiwania na kontrolę graniczną od uruchomienia systemu 1 listopada wynosi średnio poniżej 12 minut, podczas gdy podczas COP27 było to 45 minut. Władze zapowiadają, że szybki korytarz pozostanie czynny do 23 listopada, aby obsłużyć późne odloty. Delegacje przybywające po godzinach ciszy nocnej muszą zgłosić plan lotu na 24 godziny przed odlotem i uzyskać kod „PVC” przed startem.
![Szczyt COP30 wprowadza strefę bezpieczeństwa i przyspieszone wizy, gdy Brazylia naciska na szybkie porozumienie]()
Na miejscu działa trzystopniowy kordon drogowy, który ogranicza ruch prywatnych pojazdów w promieniu 2 km od Parque da Cidade. Taksówki, przewozy na żądanie i hotelowe busy wymagają codziennych przepustek QR; brak ich okazania skutkuje mandatem na miejscu w wysokości 1200 reali. Ruch towarowy jest również regulowany: ładunki wystawowe muszą przejść przez tymczasową odprawę celną na terenie centrum, a dostawy ostatniej mili są zabronione między 6:00 a 22:00. Doradcy ds. mobilności zalecają uczestnikom korporacyjnym planowanie 90-minutowych zapasów czasowych na przejazdy przez miasto oraz posiadanie fizycznych kopii listów akredytacyjnych na wypadek problemów z łącznością mobilną.
Hotele osiągnęły 98% obłożenia, co zmusiło niektóre firmy do zakwaterowania ekip na barekach rzecznych przerobionych na pływające dormitoria. Prawnicy imigracyjni odnotowują wzrost liczby ostatnich próśb o zamianę standardowych wiz turystycznych na e-Wizę COP, ponieważ ta ostatnia pozwala na wielokrotne wjazdy do 31 grudnia bez dodatkowych opłat rządowych. Ministerstwo Spraw Zagranicznych uruchomiło tymczasowy punkt konsularny w centrum konferencyjnym, który umożliwia wydanie zagubionych paszportów w ciągu 24 godzin — niezwykle szybka procedura, która może stać się wzorem na przyszłość przy organizacji dużych wydarzeń.
Z prezydentem Lulą domagającym się projektu porozumienia do czwartku, szczyt ma się zakończyć przed formalnym terminem 22 listopada — co jest dobrą wiadomością dla linii lotniczych, które musiały radzić sobie z ograniczonymi slotami powietrznymi. Linie Azul i LATAM zapowiadają przywrócenie normalnych rozkładów lotów 23 listopada, ale ostrzegają, że ewentualne przedłużenie negocjacji może wydłużyć obowiązywanie reżimu przydziału slotów. Firmy przewożące ładunki pilne lub organizujące podróże służbowe powinny utrzymywać plany awaryjne do czasu całkowitego zniesienia NOTAM-ów lotniczych.
Prezydencja COP30 potwierdziła dziś rano, że wszyscy akredytowani uczestnicy mogą nadal korzystać ze specjalnego elektronicznego pasa wizowego (e-Wiza) oraz dedykowanych stanowisk imigracyjnych na lotnisku Belém/Val-de-Cans (BEL). Czas oczekiwania na kontrolę graniczną od uruchomienia systemu 1 listopada wynosi średnio poniżej 12 minut, podczas gdy podczas COP27 było to 45 minut. Władze zapowiadają, że szybki korytarz pozostanie czynny do 23 listopada, aby obsłużyć późne odloty. Delegacje przybywające po godzinach ciszy nocnej muszą zgłosić plan lotu na 24 godziny przed odlotem i uzyskać kod „PVC” przed startem.
Na miejscu działa trzystopniowy kordon drogowy, który ogranicza ruch prywatnych pojazdów w promieniu 2 km od Parque da Cidade. Taksówki, przewozy na żądanie i hotelowe busy wymagają codziennych przepustek QR; brak ich okazania skutkuje mandatem na miejscu w wysokości 1200 reali. Ruch towarowy jest również regulowany: ładunki wystawowe muszą przejść przez tymczasową odprawę celną na terenie centrum, a dostawy ostatniej mili są zabronione między 6:00 a 22:00. Doradcy ds. mobilności zalecają uczestnikom korporacyjnym planowanie 90-minutowych zapasów czasowych na przejazdy przez miasto oraz posiadanie fizycznych kopii listów akredytacyjnych na wypadek problemów z łącznością mobilną.
Hotele osiągnęły 98% obłożenia, co zmusiło niektóre firmy do zakwaterowania ekip na barekach rzecznych przerobionych na pływające dormitoria. Prawnicy imigracyjni odnotowują wzrost liczby ostatnich próśb o zamianę standardowych wiz turystycznych na e-Wizę COP, ponieważ ta ostatnia pozwala na wielokrotne wjazdy do 31 grudnia bez dodatkowych opłat rządowych. Ministerstwo Spraw Zagranicznych uruchomiło tymczasowy punkt konsularny w centrum konferencyjnym, który umożliwia wydanie zagubionych paszportów w ciągu 24 godzin — niezwykle szybka procedura, która może stać się wzorem na przyszłość przy organizacji dużych wydarzeń.
Z prezydentem Lulą domagającym się projektu porozumienia do czwartku, szczyt ma się zakończyć przed formalnym terminem 22 listopada — co jest dobrą wiadomością dla linii lotniczych, które musiały radzić sobie z ograniczonymi slotami powietrznymi. Linie Azul i LATAM zapowiadają przywrócenie normalnych rozkładów lotów 23 listopada, ale ostrzegają, że ewentualne przedłużenie negocjacji może wydłużyć obowiązywanie reżimu przydziału slotów. Firmy przewożące ładunki pilne lub organizujące podróże służbowe powinny utrzymywać plany awaryjne do czasu całkowitego zniesienia NOTAM-ów lotniczych.
Źródło: Reuters / COP30 Secretariat
