Sabotage an der Bahnstrecke Warschau–Lublin stört den Verkehr und führt zu verstärkten Sicherheitsmaßnahmen

Eine selbstgebaute Sprengvorrichtung detonierte am späten 22. November auf der strategisch wichtigen Bahnstrecke Warschau–Lublin und legte den gesamten Personen- und Güterverkehr für 36 Stunden lahm, während Techniker 500 Meter Gleis austauschten. Die Strecke ist eine wichtige Verbindung für Pendler, Containerfracht und humanitäre Hilfslieferungen in Richtung Ukraine; Umleitungen über Radom verlängerten die Fahrstrecke um bis zu 200 km und die Lieferzeiten um 18 Stunden, was die Just-in-Time-Bestände in den Automobilwerken der Sonderwirtschaftszone Lublin stark belastete.

Ministerpräsident Donald Tusk erklärte im Parlament, dass Ermittler „glaubwürdige Beweise“ für eine Verbindung der Explosion zu russischen Geheimdienstagenten haben, die über Belarus operieren. Die Staatsanwaltschaft gab die Festnahme eines dritten ukrainischen Tatverdächtigen bekannt; zwei Komplizen sollen nach Belarus geflohen sein. Als Reaktion darauf entzog Polen Russland die letzte Konsularlizenz und forderte die EU-Partner auf, mehrere Militärattachés auszuweisen.



LOT Polish Airlines leitete Inlandsverbindungen um und riet Passagieren, ihre Reisen auf der Straße fortzusetzen, während Unternehmen ihre Fürsorgepflichten aktualisierten, die normalerweise nur für Auslandsreisen gelten. Sicherheitsexperten empfehlen, die Warnmeldungen des polnischen Inlandsgeheimdienstes ABW zu verfolgen, Reisenden Offline-Kommunikationsmittel mitzugeben und alternative Routen zu den östlichen Logistikzentren zu planen.

Der Vorfall hat die Debatte über einen Gesetzentwurf neu entfacht, der PKP Intercity erlauben würde, Passagierlisten mit Anti-Terror-Behörden zu teilen. Versicherer erwarten steigende Prämien für Frachttransporte auf den östlichen Bahnstrecken, und Unternehmen überarbeiten ihre Risikoanalysen für Dienstreisen, wobei sie Mitarbeitern raten, Bahnfahrten östlich von Warschau für mehrere Wochen zu vermeiden.