Саботаж на залізниці Варшава–Люблін порушує рух і спричиняє посилення безпеки

На стратегічному залізничному коридорі Варшава–Люблін пізно ввечері 22 листопада вибухнув саморобний вибуховий пристрій, що призвело до зупинки пасажирського та вантажного руху на 36 годин, поки інженери замінювали 500 метрів колії. Цей маршрут є ключовим для перевезення пасажирів, контейнерних вантажів та гуманітарної допомоги в напрямку України; об’їзди через Радом додали до 200 км і 18 годин до графіків доставки, що створило напругу в системах just-in-time на автомобільних заводах у Спеціальній економічній зоні Любліна.

Прем’єр-міністр Дональд Туск заявив у парламенті, що слідчі мають «переконливі докази» причетності до вибуху російських розвідувальних структур, які діють через Білорусь. Прокурори оголосили про затримання третього підозрюваного з України; двоє спільників, ймовірно, втекли до Білорусі. У відповідь Польща відкликала останню консульську ліцензію Росії та закликала партнерів по ЄС вислати кількох військових аташе.



LOT Polish Airlines перенаправили внутрішні рейси та порадили пасажирам завершувати подорожі автомобільним транспортом, а компанії оновили протоколи турботи про працівників, які зазвичай застосовуються лише для міжнародних поїздок. Консультанти з безпеки рекомендують стежити за повідомленнями ABW, забезпечити мандрівників офлайн-засобами зв’язку та планувати альтернативні маршрути до східних логістичних хабів.

Інцидент знову викликав дискусії щодо законопроєкту, який дозволить PKP Intercity передавати списки пасажирів контртерористичним органам. Страховики прогнозують зростання тарифів на вантажні перевезення східними залізничними коридорами, а компанії переглядають матриці ризиків подорожей і радять працівникам уникати поїздок залізницею на схід від Варшави протягом кількох тижнів.