
Während der Fokus größtenteils auf Störungen an Flughäfen und im Bahnverkehr lag, versammelten sich parallel dazu schätzungsweise 30.000 bis 50.000 Teilnehmer zu einer Anti-Spar-Demonstration im Zentrum Brüssels. Eine Randgruppe geriet dabei vor dem Gare Centrale mit der Polizei aneinander. Laut Associated Press setzten die Einsatzkräfte Tränengas und Wasserwerfer ein, nachdem maskierte Demonstranten Fahrräder und E-Scooter in Brand gesteckt hatten. Die Unruhen führten zu vorübergehenden Sperrungen der Rue de la Loi und angrenzender Straßen, was zu Verzögerungen bei Euro-6-Taxi-Transfers von EU-Institutionen zu Hotels und dem Bahnhof Brüssel-Midi führte. Mehrere Unternehmenssicherheitsdienste gaben „Shelter-in-Place“-Warnungen heraus, was verdeutlicht, wie ziviles Engagement auch dann Auswirkungen auf die Mobilitätsplanung haben kann, wenn es nicht direkt mit dem Verkehr zu tun hat. Obwohl der Hauptmarsch der Gewerkschaften weitgehend friedlich verlief, erschwerten die Auseinandersetzungen das ohnehin schon belastete städtische Verkehrsnetz, das unter streikbedingten Leistungseinschränkungen leidet. Reisende, die zwischen Terminen die Stadt durchqueren wollten, mussten mit doppelten Fahrzeiten rechnen, und einige Fahrdienst-Apps setzten Preisaufschläge von über dem Doppelten ein. Die lokalen Behörden hoben die meisten Sperrungen bis zum Nachmittag auf, warnten jedoch vor weiteren Eskalationen, falls die Verhandlungen über staatliche Haushaltskürzungen ins Stocken geraten. Mobilitätsmanager sollten die Polizeimeldungen der Stadt aufmerksam verfolgen und alternative Fußwege zwischen dem EU-Viertel und den großen Bahnhöfen einplanen.
Quelle: Associated Press
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