Am 20. Oktober 2026 im Egmont-Palast in Brüssel haben sieben belgische und türkische Minister eine seit einem Jahrzehnt ruhende hochrangige Kooperationsplattform wiederbelebt. Der belgische Außenminister Maxime Prévot bezeichnete die Türkei als „unverzichtbaren NATO-Verbündeten und Migrationspartner“ und betonte Ankaras Rolle als Torwächter an der östlichen EU-Grenze. Die türkische Delegation wurde von den Ministern Hakan Fidan (Außenpolitik), Akin Gürlek (Justiz) und Mustafa Ciftci (Inneres) geleitet.
Die Gespräche führten zu einem Entwurf für einen bilateralen Aktionsplan zur Polizeizusammenarbeit, der einen schnelleren Informationsaustausch bei Fällen von organisierter Kriminalität und Terrorismus ermöglichen soll, die beide Rechtsgebiete betreffen. Der belgische Minister für Sicherheit und Inneres, Bernard Quintin, erklärte, das Abkommen ermögliche gemeinsame Ermittlungsteams zur Bekämpfung von Menschenschmuggelnetzwerken, die irreguläre Migranten von der Ägäis nach Westeuropa schleusen. Migrationsministerin Anneleen Van Bossuyt wies darauf hin, dass die türkischen Behörden bereits rund 3,6 Millionen Flüchtlinge aufnehmen. „Effektives europäisches Migrationsmanagement beginnt weit außerhalb der EU-Außengrenzen“, sagte sie vor Journalisten und bestätigte, dass Belgien neue Kapazitätsaufbauprojekte innerhalb der türkischen Grenzschutzbehörde finanzieren werde.
![Belgien und Türkei beleben Ministerdialog mit Schwerpunkt Migration wieder]()
Brüssel schlug zudem Pilotprojekte zur Visafazilierung für türkische Geschäftsreisende vor – unter der Bedingung einer nachhaltigen Rücknahmekooperation. Dies wurde von in Belgien ansässigen multinationalen Unternehmen mit Lieferkettenverbindungen nach Anatolien begrüßt. Über die Migration hinaus diskutierten die Minister Verteidigungsindustrie-Ausgleichsmaßnahmen, Investitionen in Offshore-Windenergie und die gegenseitige Anerkennung elektronischer Identitäten. Ein Anhang zum gemeinsamen Kommuniqué richtet ein jährliches „Mobilitäts- und Sicherheitsforum“ ein, das den Dialog institutionalisiert und von Unternehmensmobilitätsmanagern als Chance gesehen wird, die Ausstellung von Arbeitserlaubnissen für türkische Ingenieure an belgischen Forschungs- und Entwicklungsstandorten zu erleichtern.
Beobachter werten die Wiederaufnahme als Lackmustest für eine pragmatische EU-Türkei-Beziehung nach Jahren angespannter Kontakte. Für Akteure der globalen Mobilität könnten reibungslosere polizeiliche Überprüfungen und mögliche Visafazilierungen die Vorlaufzeiten für Entsendungen verkürzen und Compliance-Kosten senken.
Die Gespräche führten zu einem Entwurf für einen bilateralen Aktionsplan zur Polizeizusammenarbeit, der einen schnelleren Informationsaustausch bei Fällen von organisierter Kriminalität und Terrorismus ermöglichen soll, die beide Rechtsgebiete betreffen. Der belgische Minister für Sicherheit und Inneres, Bernard Quintin, erklärte, das Abkommen ermögliche gemeinsame Ermittlungsteams zur Bekämpfung von Menschenschmuggelnetzwerken, die irreguläre Migranten von der Ägäis nach Westeuropa schleusen. Migrationsministerin Anneleen Van Bossuyt wies darauf hin, dass die türkischen Behörden bereits rund 3,6 Millionen Flüchtlinge aufnehmen. „Effektives europäisches Migrationsmanagement beginnt weit außerhalb der EU-Außengrenzen“, sagte sie vor Journalisten und bestätigte, dass Belgien neue Kapazitätsaufbauprojekte innerhalb der türkischen Grenzschutzbehörde finanzieren werde.
Brüssel schlug zudem Pilotprojekte zur Visafazilierung für türkische Geschäftsreisende vor – unter der Bedingung einer nachhaltigen Rücknahmekooperation. Dies wurde von in Belgien ansässigen multinationalen Unternehmen mit Lieferkettenverbindungen nach Anatolien begrüßt. Über die Migration hinaus diskutierten die Minister Verteidigungsindustrie-Ausgleichsmaßnahmen, Investitionen in Offshore-Windenergie und die gegenseitige Anerkennung elektronischer Identitäten. Ein Anhang zum gemeinsamen Kommuniqué richtet ein jährliches „Mobilitäts- und Sicherheitsforum“ ein, das den Dialog institutionalisiert und von Unternehmensmobilitätsmanagern als Chance gesehen wird, die Ausstellung von Arbeitserlaubnissen für türkische Ingenieure an belgischen Forschungs- und Entwicklungsstandorten zu erleichtern.
Beobachter werten die Wiederaufnahme als Lackmustest für eine pragmatische EU-Türkei-Beziehung nach Jahren angespannter Kontakte. Für Akteure der globalen Mobilität könnten reibungslosere polizeiliche Überprüfungen und mögliche Visafazilierungen die Vorlaufzeiten für Entsendungen verkürzen und Compliance-Kosten senken.
Quelle: Anadolu Agency
