El 13 de noviembre, el Ministro de Estado para Asuntos Europeos, Thomas Byrne, presentó un nuevo informe en el que destacó la “profunda y creciente” presencia económica francesa en Irlanda. El estudio de la Embajada de Francia perfila a más de 400 empresas francesas que emplean a 30,000 personas en todo el país y detalla planes de expansión en energías renovables, farmacéutica y transporte.
En el Foro Económico Francia-Irlanda celebrado en Dublín, se informó que los enlaces directos por aire y mar se han duplicado desde 2019, con tres nuevas rutas de ferris Ro-Ro que evitan el puente terrestre del Reino Unido y un aumento del 28 % en la capacidad de Air France-KLM en las rutas Dublín-París y Cork-París. Representantes de Veolia y Vinci Energies señalaron que el Área Común de Viaje facilita las asignaciones a corto plazo para especialistas franceses, pero pidieron agilizar los permisos de trabajo para habilidades críticas.
![El Foro Económico Francia-Irlanda destaca las oportunidades de movilidad para inversores franceses]()
Enterprise Ireland destacó que las exportaciones irlandesas a Francia superaron los 8.000 millones de euros en 2024, consolidando a Francia como el cuarto socio comercial más importante de Irlanda dentro de la UE. En cuanto a movilidad, se prevé una mayor demanda de gestores de proyectos bilingües y la utilización del nuevo esquema francés de pasaporte de talento para ejecutivos irlandeses destacados en filiales francesas.
El foro acordó crear un grupo de trabajo bilateral para el reconocimiento de cualificaciones profesionales, una medida bien recibida por los departamentos de recursos humanos que enfrentan dificultades con la reciprocidad de licencias de ingeniería. Además, se instó a las empresas a prepararse para el Sistema de Entrada/Salida de la UE, que entrará en vigor a mediados de 2026 y afectará a los ciudadanos franceses que lleguen a los puertos irlandeses.
Byrne concluyó que el fortalecimiento de los vínculos franco-irlandeses “eleva el nivel” en la movilidad de talento y subrayó la necesidad de simplificar los procesos de permisos en ambos lados del Mar Céltico.
En el Foro Económico Francia-Irlanda celebrado en Dublín, se informó que los enlaces directos por aire y mar se han duplicado desde 2019, con tres nuevas rutas de ferris Ro-Ro que evitan el puente terrestre del Reino Unido y un aumento del 28 % en la capacidad de Air France-KLM en las rutas Dublín-París y Cork-París. Representantes de Veolia y Vinci Energies señalaron que el Área Común de Viaje facilita las asignaciones a corto plazo para especialistas franceses, pero pidieron agilizar los permisos de trabajo para habilidades críticas.
Enterprise Ireland destacó que las exportaciones irlandesas a Francia superaron los 8.000 millones de euros en 2024, consolidando a Francia como el cuarto socio comercial más importante de Irlanda dentro de la UE. En cuanto a movilidad, se prevé una mayor demanda de gestores de proyectos bilingües y la utilización del nuevo esquema francés de pasaporte de talento para ejecutivos irlandeses destacados en filiales francesas.
El foro acordó crear un grupo de trabajo bilateral para el reconocimiento de cualificaciones profesionales, una medida bien recibida por los departamentos de recursos humanos que enfrentan dificultades con la reciprocidad de licencias de ingeniería. Además, se instó a las empresas a prepararse para el Sistema de Entrada/Salida de la UE, que entrará en vigor a mediados de 2026 y afectará a los ciudadanos franceses que lleguen a los puertos irlandeses.
Byrne concluyó que el fortalecimiento de los vínculos franco-irlandeses “eleva el nivel” en la movilidad de talento y subrayó la necesidad de simplificar los procesos de permisos en ambos lados del Mar Céltico.
Fuente: Department of Foreign Affairs
