Complementando los nuevos protocolos de la Línea Verde, el Ministerio de Agricultura ordenó el lunes por la noche la desinfección continua las 24 horas en todos los puntos de control de la zona de amortiguamiento. Donde antes los agentes trabajaban por turnos, ahora equipos estarán presentes en cada sitio de forma ininterrumpida, asegurando que ningún vehículo procedente del norte entre en la República sin una limpieza virucida.
El director de Servicios Veterinarios, Christodoulos Pipis, explicó que el régimen de 24 horas es necesario porque el volumen de tráfico aumenta después del anochecer, cuando las empresas de transporte buscan evitar la congestión diurna. El ministerio ha contactado con la Guardia Nacional, las Bases Británicas, la policía y los sindicatos agrícolas para reforzar el personal y garantizar el suministro de desinfectantes. A los agricultores con terrenos cerca de la línea de alto el fuego se les ha pedido instalar estaciones improvisadas de pulverización para tractores y cisternas de leche.
![Se Implementa Servicio de Pintura de Vehículos las 24 Horas en los Puntos de Control de la Zona de Amortiguamiento]()
Las autoridades insisten en que esta medida es temporal, pero podría prolongarse varias semanas. Un comité conjunto de productores de ganado vacuno, ovino, caprino y porcino se reunirá diariamente con técnicos del ministerio para revisar los resultados de laboratorio y decidir si se levantan, endurecen o amplían geográficamente las medidas.
El sector privado ya está sintiendo las consecuencias. Los proveedores logísticos reportan retrasos de 20 a 30 minutos por cruce, mientras que los operadores turísticos que organizan excursiones de norte a sur están desviando los autobuses por puntos de control menos concurridos. Los departamentos de recursos humanos con empleados que viven en una zona y trabajan en la otra aconsejan llevar prueba de residencia y considerar tiempos de desplazamiento más largos.
Si los controles logran evitar contagios en la zona de amortiguamiento, Chipre podrá evitar las severas prohibiciones de exportación que paralizaron a países vecinos durante crisis anteriores de fiebre aftosa. Hasta entonces, los equipos de movilidad global deben considerar esta zona como un posible cuello de botella y ajustar sus planes de viaje y cadena de suministro en consecuencia.
El director de Servicios Veterinarios, Christodoulos Pipis, explicó que el régimen de 24 horas es necesario porque el volumen de tráfico aumenta después del anochecer, cuando las empresas de transporte buscan evitar la congestión diurna. El ministerio ha contactado con la Guardia Nacional, las Bases Británicas, la policía y los sindicatos agrícolas para reforzar el personal y garantizar el suministro de desinfectantes. A los agricultores con terrenos cerca de la línea de alto el fuego se les ha pedido instalar estaciones improvisadas de pulverización para tractores y cisternas de leche.
Las autoridades insisten en que esta medida es temporal, pero podría prolongarse varias semanas. Un comité conjunto de productores de ganado vacuno, ovino, caprino y porcino se reunirá diariamente con técnicos del ministerio para revisar los resultados de laboratorio y decidir si se levantan, endurecen o amplían geográficamente las medidas.
El sector privado ya está sintiendo las consecuencias. Los proveedores logísticos reportan retrasos de 20 a 30 minutos por cruce, mientras que los operadores turísticos que organizan excursiones de norte a sur están desviando los autobuses por puntos de control menos concurridos. Los departamentos de recursos humanos con empleados que viven en una zona y trabajan en la otra aconsejan llevar prueba de residencia y considerar tiempos de desplazamiento más largos.
Si los controles logran evitar contagios en la zona de amortiguamiento, Chipre podrá evitar las severas prohibiciones de exportación que paralizaron a países vecinos durante crisis anteriores de fiebre aftosa. Hasta entonces, los equipos de movilidad global deben considerar esta zona como un posible cuello de botella y ajustar sus planes de viaje y cadena de suministro en consecuencia.
Fuente: In-Cyprus
