El Ministerio del Interior del Reino Unido ha confirmado que, salvo retrasos legislativos de última hora, su sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) será obligatorio para todos los visitantes exentos de visado a partir del 25 de febrero de 2026. El último calendario, publicado por Business Wales, establece que las aerolíneas, compañías de ferry y operadores de autobuses que cubren rutas desde Irlanda a Gran Bretaña tendrán solo siete semanas para integrar la verificación en tiempo real del ETA en sus sistemas de facturación.
Según las normas del Área Común de Viaje (CTA), los ciudadanos irlandeses siguen exentos, pero los nacionales no comunitarios residentes en Irlanda —como asignados de Estados Unidos, India o Brasil— necesitarán una autorización digital previa incluso cuando viajen en los ferris Dublín-Holyhead o crucen la frontera terrestre hacia Irlanda del Norte en autobús. Las compañías que transporten pasajeros sin un ETA válido se enfrentan a multas de hasta 10,000 libras por viajero.
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Aer Lingus y Ryanair han anunciado que ya han comenzado la formación de su personal y las pruebas de sistema, mientras que Bus Éireann confirmó que exigirá un código QR como prueba antes de abordar los servicios transfronterizos. La Asociación Irlandesa de Agentes de Viajes pide una campaña informativa pública, señalando que “muchos nacionales de terceros países que viven legalmente en Irlanda desconocen que las nuevas normas del Reino Unido les afectan”.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, el ETA introduce un paso adicional de cumplimiento para visitas de negocios a corto plazo, reuniones intraempresariales y asistencia a ferias comerciales en Gran Bretaña. Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje, recordando a los empleados no irlandeses que deben solicitar la autorización en línea (con un coste de 10 libras) al menos 72 horas antes de la salida. Los procedimientos de reembolso podrían necesitar ajustes para incluir esta nueva tasa.
De cara al futuro, los ministros del Reino Unido aún planean vincular los datos del ETA con el próximo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) a finales de 2026, lo que abre la posibilidad de contar con registros fronterizos totalmente digitales para los viajeros que se desplacen entre Irlanda, Irlanda del Norte y Gran Bretaña continental.
Según las normas del Área Común de Viaje (CTA), los ciudadanos irlandeses siguen exentos, pero los nacionales no comunitarios residentes en Irlanda —como asignados de Estados Unidos, India o Brasil— necesitarán una autorización digital previa incluso cuando viajen en los ferris Dublín-Holyhead o crucen la frontera terrestre hacia Irlanda del Norte en autobús. Las compañías que transporten pasajeros sin un ETA válido se enfrentan a multas de hasta 10,000 libras por viajero.
Aer Lingus y Ryanair han anunciado que ya han comenzado la formación de su personal y las pruebas de sistema, mientras que Bus Éireann confirmó que exigirá un código QR como prueba antes de abordar los servicios transfronterizos. La Asociación Irlandesa de Agentes de Viajes pide una campaña informativa pública, señalando que “muchos nacionales de terceros países que viven legalmente en Irlanda desconocen que las nuevas normas del Reino Unido les afectan”.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, el ETA introduce un paso adicional de cumplimiento para visitas de negocios a corto plazo, reuniones intraempresariales y asistencia a ferias comerciales en Gran Bretaña. Las empresas deben actualizar sus políticas de viaje, recordando a los empleados no irlandeses que deben solicitar la autorización en línea (con un coste de 10 libras) al menos 72 horas antes de la salida. Los procedimientos de reembolso podrían necesitar ajustes para incluir esta nueva tasa.
De cara al futuro, los ministros del Reino Unido aún planean vincular los datos del ETA con el próximo Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) a finales de 2026, lo que abre la posibilidad de contar con registros fronterizos totalmente digitales para los viajeros que se desplacen entre Irlanda, Irlanda del Norte y Gran Bretaña continental.
Fuente: Business Wales
