Un sistema invernal extenso que el Servicio Meteorológico Nacional ha calificado como “histórico en tamaño y severidad” desató un tercer día consecutivo de caos en las redes de transporte de EE. UU. entre el 26 y 27 de enero. El servicio de seguimiento de vuelos FlightAware registró más de 11,000 cancelaciones el domingo, otras 5,300 el lunes y cientos más el martes, mientras las aerolíneas luchaban por reubicar aviones y tripulaciones. Solo American Airlines canceló casi 1,200 vuelos el lunes, mientras que Delta, United, JetBlue y su socio regional Republic cancelaron cientos cada una. Los efectos en cadena se sintieron a nivel nacional, ya que los horarios de conexión colapsaron, dejando aviones fuera de posición y tripulaciones agotando sus límites de tiempo según las normas de la FAA.
Los principales mercados de viajes de negocios fueron los más afectados. El aeropuerto Logan de Boston reportó una tasa de cancelación del 71 % el lunes; Dallas–Fort Worth, Charlotte, JFK, Newark y Atlanta superaron el 40 %. La FAA advirtió sobre la continuación de paradas en tierra en los centros del noreste debido a la baja visibilidad y trabajos en las pistas previstos hasta el 27 de enero. Las oficinas federales en Washington, D.C. cerraron, lo que ralentizó aún más los trámites de pasaportes y visas.
![Monstruosa tormenta invernal paraliza los viajes de negocios en todo Estados Unidos]()
Los analistas meteorológicos de AccuWeather estiman que las pérdidas económicas directas por la tormenta alcanzan entre 105,000 y 115,000 millones de dólares, convirtiéndola en el evento climático más costoso en EE. UU. desde los incendios forestales de California en 2025. Además del transporte aéreo, la lluvia helada generó condiciones peligrosas en las carreteras del Atlántico Medio y el sureste, mientras que los cortes de energía afectaron a más de 540,000 usuarios a primeras horas del martes, interrumpiendo el trabajo remoto y obligando a muchas oficinas a cerrar o pasar a modalidad totalmente virtual.
Los responsables de viajes corporativos activaron protocolos de emergencia. Varias empresas del Fortune 500 informaron a TravelWise que suspendieron los viajes nacionales no esenciales durante la semana y ordenaron al personal varado usar las políticas de exención de las aerolíneas para reprogramar o cambiar rutas una vez que mejore el clima. Las aerolíneas emitieron amplias exenciones para reacomodar pasajeros, pero la disponibilidad en los vuelos restantes es limitada y las tarifas se disparan en rutas no afectadas por la tormenta. La firma de gestión de riesgos WorldAware instó a las empresas a “esperar retrasos en cascada al menos hasta el 30 de enero mientras se reubican equipos y tripulaciones”.
Las implicaciones prácticas para los equipos de movilidad global son inmediatas. Los asignados internacionales que intenten volar a centros estadounidenses para orientación o incorporación I-9 deben anticipar retrasos de varios días. Los empleadores podrían necesitar extender alojamientos temporales y ajustar fechas de inicio, mientras que los asesores de inmigración advierten que los solicitantes con ventanas ajustadas para activar visas deben documentar las cancelaciones aéreas en caso de que se requieran extensiones del período de gracia.
Los principales mercados de viajes de negocios fueron los más afectados. El aeropuerto Logan de Boston reportó una tasa de cancelación del 71 % el lunes; Dallas–Fort Worth, Charlotte, JFK, Newark y Atlanta superaron el 40 %. La FAA advirtió sobre la continuación de paradas en tierra en los centros del noreste debido a la baja visibilidad y trabajos en las pistas previstos hasta el 27 de enero. Las oficinas federales en Washington, D.C. cerraron, lo que ralentizó aún más los trámites de pasaportes y visas.
Los analistas meteorológicos de AccuWeather estiman que las pérdidas económicas directas por la tormenta alcanzan entre 105,000 y 115,000 millones de dólares, convirtiéndola en el evento climático más costoso en EE. UU. desde los incendios forestales de California en 2025. Además del transporte aéreo, la lluvia helada generó condiciones peligrosas en las carreteras del Atlántico Medio y el sureste, mientras que los cortes de energía afectaron a más de 540,000 usuarios a primeras horas del martes, interrumpiendo el trabajo remoto y obligando a muchas oficinas a cerrar o pasar a modalidad totalmente virtual.
Los responsables de viajes corporativos activaron protocolos de emergencia. Varias empresas del Fortune 500 informaron a TravelWise que suspendieron los viajes nacionales no esenciales durante la semana y ordenaron al personal varado usar las políticas de exención de las aerolíneas para reprogramar o cambiar rutas una vez que mejore el clima. Las aerolíneas emitieron amplias exenciones para reacomodar pasajeros, pero la disponibilidad en los vuelos restantes es limitada y las tarifas se disparan en rutas no afectadas por la tormenta. La firma de gestión de riesgos WorldAware instó a las empresas a “esperar retrasos en cascada al menos hasta el 30 de enero mientras se reubican equipos y tripulaciones”.
Las implicaciones prácticas para los equipos de movilidad global son inmediatas. Los asignados internacionales que intenten volar a centros estadounidenses para orientación o incorporación I-9 deben anticipar retrasos de varios días. Los empleadores podrían necesitar extender alojamientos temporales y ajustar fechas de inicio, mientras que los asesores de inmigración advierten que los solicitantes con ventanas ajustadas para activar visas deben documentar las cancelaciones aéreas en caso de que se requieran extensiones del período de gracia.
