La tormenta Nils azotó el suroeste de Francia y la Península Ibérica entre el 12 y 13 de febrero, causando la muerte de tres personas —dos en Francia y una en España— y dejando sin electricidad a casi medio millón de hogares. Según AFP, ráfagas de viento superiores a 140 km/h arrancaron árboles y volcaron camiones en la autopista A9 cerca de Perpiñán, mientras que las lluvias torrenciales inundaron tramos de la circunvalación de Burdeos y obligaron a cerrar la A63 en dirección a la frontera española.
Air France y Vueling cancelaron al menos 25 vuelos en los aeropuertos de Burdeos-Mérignac y Bilbao, mientras que la operadora ferroviaria Renfe suspendió los servicios Barcelona-Marsella y Madrid-Burdeos debido a árboles caídos que bloquearon las vías transfronterizas. Brittany Ferries desvió su trayecto Bilbao-Roscoff hacia Santander, citando oleaje peligroso en la Bahía de Vizcaya.
![La tormenta Nils deja tres muertos y paraliza las conexiones de transporte entre Francia y España]()
El operador de la red eléctrica francesa, Enedis, movilizó a 3,000 técnicos y logró restablecer la electricidad a la mitad de los 900,000 clientes afectados en 24 horas, aunque advirtió que las subestaciones inundadas podrían retrasar la reconexión total. Los parques empresariales alrededor del aeropuerto de Toulouse-Blagnac sufrieron cortes de internet tras la rotura de enlaces de fibra óptica por la caída de escombros, lo que llevó a algunos centros de servicios compartidos multinacionales a pasar a trabajo remoto.
Para los responsables de movilidad, la tormenta pone de manifiesto la necesidad de contar con opciones de evacuación multimodales y canales de comunicación en tiempo real con el personal en desplazamiento. Las empresas con empleados asignados en Occitania o Nueva Aquitania deben consultar los sitios web de las prefecturas locales para verificar toques de queda o permisos de acceso vial antes de enviar vehículos de reubicación. Las aseguradoras de viajes recuerdan a los asegurados que las reclamaciones por reuniones perdidas solo se cubren si los retrasos superan las seis horas y los viajeros cuentan con confirmación escrita de las compañías.
Los meteorólogos indican que la tormenta Nils se ha desplazado hacia el este, pero que el terreno saturado aún podría provocar deslizamientos en los Pirineos, poniendo en riesgo la carretera de montaña Pau-Huesca, ruta habitual para muchos expatriados que viajan entre oficinas francesas y españolas.
Air France y Vueling cancelaron al menos 25 vuelos en los aeropuertos de Burdeos-Mérignac y Bilbao, mientras que la operadora ferroviaria Renfe suspendió los servicios Barcelona-Marsella y Madrid-Burdeos debido a árboles caídos que bloquearon las vías transfronterizas. Brittany Ferries desvió su trayecto Bilbao-Roscoff hacia Santander, citando oleaje peligroso en la Bahía de Vizcaya.
El operador de la red eléctrica francesa, Enedis, movilizó a 3,000 técnicos y logró restablecer la electricidad a la mitad de los 900,000 clientes afectados en 24 horas, aunque advirtió que las subestaciones inundadas podrían retrasar la reconexión total. Los parques empresariales alrededor del aeropuerto de Toulouse-Blagnac sufrieron cortes de internet tras la rotura de enlaces de fibra óptica por la caída de escombros, lo que llevó a algunos centros de servicios compartidos multinacionales a pasar a trabajo remoto.
Para los responsables de movilidad, la tormenta pone de manifiesto la necesidad de contar con opciones de evacuación multimodales y canales de comunicación en tiempo real con el personal en desplazamiento. Las empresas con empleados asignados en Occitania o Nueva Aquitania deben consultar los sitios web de las prefecturas locales para verificar toques de queda o permisos de acceso vial antes de enviar vehículos de reubicación. Las aseguradoras de viajes recuerdan a los asegurados que las reclamaciones por reuniones perdidas solo se cubren si los retrasos superan las seis horas y los viajeros cuentan con confirmación escrita de las compañías.
Los meteorólogos indican que la tormenta Nils se ha desplazado hacia el este, pero que el terreno saturado aún podría provocar deslizamientos en los Pirineos, poniendo en riesgo la carretera de montaña Pau-Huesca, ruta habitual para muchos expatriados que viajan entre oficinas francesas y españolas.
Fuente: The Straits Times / AFP
