Fuertes sistemas meteorológicos en el Atlántico continúan azotando Europa, provocando lo que los analistas de datos de aviación describen como la mayor interrupción en un solo día durante el invierno en la región. Para las 18:00 CET del 14 de febrero, la plataforma de seguimiento en vivo FlightAware registró 1,308 retrasos y 52 cancelaciones en los principales aeropuertos europeos, según cálculos publicados por el portal especializado Travel & Tour World.
Solo en París-Charles-de-Gaulle se contabilizaron 183 retrasos y siete cancelaciones, mientras que Orly sumó otros 100 vuelos retrasados. Las operaciones en tierra enfrentaron dificultades debido a fuertes vientos, calles de rodaje saturadas y controles de agua en las pistas, agravando las carencias de personal causadas por huelgas previas. Escenarios similares se reportaron en Madrid, Ámsterdam, Oslo y Londres Heathrow, evidenciando la alta interconexión del transporte aéreo europeo.
![Más de 1,300 vuelos retrasados en toda Europa; los centros de París, entre los más afectados]()
Las aerolíneas de bajo costo easyJet y Transavia fueron las más afectadas, pero las compañías de servicio completo Air France y KLM cancelaron algunos vuelos de corta distancia para preservar sus flotas y tripulaciones. Las aerolíneas temen que el retraso acumulado se extienda hasta el domingo temprano, incluso si mejora el clima, debido a que las tripulaciones alcanzarán los límites de tiempo de vuelo establecidos por la normativa europea. Por ello, las empresas que trasladan equipos de proyecto o rotan personal offshore hacia Francia deberían contemplar planes alternativos como el tren o el alquiler de coches.
La interrupción también pone en evidencia una vulnerabilidad estructural de cara a la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) el 9 de abril. La asociación aeroportuaria ACI Europe advierte que los segundos adicionales necesarios para capturar los datos biométricos de cada viajero podrían convertir los retrasos por mal tiempo en atascos de varias horas, a menos que los gobiernos, incluido el francés, refuercen el personal de policía fronteriza.
Los consultores en riesgos de viaje recomiendan a las empresas recordar a sus empleados sus derechos de compensación bajo la normativa EU 261, conservar los registros de las tarjetas de embarque y utilizar las aplicaciones de las aerolíneas para gestionar reembolsos por cuenta propia. También aconsejan reservar tarifas flexibles en hoteles cercanos a CDG u ORY para quienes conecten en París durante las próximas 48 horas.
Solo en París-Charles-de-Gaulle se contabilizaron 183 retrasos y siete cancelaciones, mientras que Orly sumó otros 100 vuelos retrasados. Las operaciones en tierra enfrentaron dificultades debido a fuertes vientos, calles de rodaje saturadas y controles de agua en las pistas, agravando las carencias de personal causadas por huelgas previas. Escenarios similares se reportaron en Madrid, Ámsterdam, Oslo y Londres Heathrow, evidenciando la alta interconexión del transporte aéreo europeo.
Las aerolíneas de bajo costo easyJet y Transavia fueron las más afectadas, pero las compañías de servicio completo Air France y KLM cancelaron algunos vuelos de corta distancia para preservar sus flotas y tripulaciones. Las aerolíneas temen que el retraso acumulado se extienda hasta el domingo temprano, incluso si mejora el clima, debido a que las tripulaciones alcanzarán los límites de tiempo de vuelo establecidos por la normativa europea. Por ello, las empresas que trasladan equipos de proyecto o rotan personal offshore hacia Francia deberían contemplar planes alternativos como el tren o el alquiler de coches.
La interrupción también pone en evidencia una vulnerabilidad estructural de cara a la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) el 9 de abril. La asociación aeroportuaria ACI Europe advierte que los segundos adicionales necesarios para capturar los datos biométricos de cada viajero podrían convertir los retrasos por mal tiempo en atascos de varias horas, a menos que los gobiernos, incluido el francés, refuercen el personal de policía fronteriza.
Los consultores en riesgos de viaje recomiendan a las empresas recordar a sus empleados sus derechos de compensación bajo la normativa EU 261, conservar los registros de las tarjetas de embarque y utilizar las aplicaciones de las aerolíneas para gestionar reembolsos por cuenta propia. También aconsejan reservar tarifas flexibles en hoteles cercanos a CDG u ORY para quienes conecten en París durante las próximas 48 horas.
Fuente: Travel and Tour World
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