Más de 400 funcionarios de seguridad, gerentes de cumplimiento de aerolíneas y proveedores tecnológicos se reunieron el 3 de marzo de 2026 en el Austria Center Vienna para la primera jornada del Congreso Mundial de Seguridad Fronteriza, el foro líder del sector en control de movimiento de personas. Austria, que organizó el evento por primera vez, puso en el centro de la agenda el análisis de pasajeros impulsado por inteligencia artificial y el inminente lanzamiento del Sistema de Entrada/Salida de la UE.
El ministro del Interior, Gerhard Karner, informó a los asistentes que el piloto escalonado del EES en Austria, ya operativo en seis aeropuertos internacionales, procesa más de 3,000 viajeros diarios con tiempos promedio de inscripción inferiores a 53 segundos. Instó a otros miembros de Schengen a "igualar nuestra preparación" antes de la puesta en marcha total del sistema en abril.
![El Congreso Mundial de Seguridad Fronteriza se inaugura en Viena, destacando el control de pasajeros potenciado por IA]()
Los paneles incluyeron estudios de caso de Canadá, Singapur y Emiratos Árabes Unidos sobre la integración de puntuaciones de riesgo basadas en IA con los datos de Información Avanzada de Pasajeros (API). Las startups austriacas Anyline y Prewave mostraron tecnologías de captura móvil de documentos y paneles de riesgo en cadenas de suministro, destacando el creciente nicho de innovación tecnológica fronteriza del país.
Para las multinacionales, la conclusión clave es que las aerolíneas y operadores terrestres europeos deberán pronto verificar que los pasajeros de terceros países hayan completado la preinscripción en el EES y, a partir de 2027, posean un token digital de visa Schengen. Las aerolíneas que operan en Viena, Salzburgo e Innsbruck fueron invitadas a unirse a un grupo de trabajo público-privado que definirá procedimientos operativos estándar y protocolos para manejo de errores a finales de este año.
El congreso continúa hasta el 5 de marzo con talleres sobre recolección biométrica remota, intercambio transfronterizo de datos y protección de la privacidad en sistemas de IA, áreas que transformarán la forma en que las empresas movilizan personas y mercancías a través de las fronteras.
El ministro del Interior, Gerhard Karner, informó a los asistentes que el piloto escalonado del EES en Austria, ya operativo en seis aeropuertos internacionales, procesa más de 3,000 viajeros diarios con tiempos promedio de inscripción inferiores a 53 segundos. Instó a otros miembros de Schengen a "igualar nuestra preparación" antes de la puesta en marcha total del sistema en abril.
Los paneles incluyeron estudios de caso de Canadá, Singapur y Emiratos Árabes Unidos sobre la integración de puntuaciones de riesgo basadas en IA con los datos de Información Avanzada de Pasajeros (API). Las startups austriacas Anyline y Prewave mostraron tecnologías de captura móvil de documentos y paneles de riesgo en cadenas de suministro, destacando el creciente nicho de innovación tecnológica fronteriza del país.
Para las multinacionales, la conclusión clave es que las aerolíneas y operadores terrestres europeos deberán pronto verificar que los pasajeros de terceros países hayan completado la preinscripción en el EES y, a partir de 2027, posean un token digital de visa Schengen. Las aerolíneas que operan en Viena, Salzburgo e Innsbruck fueron invitadas a unirse a un grupo de trabajo público-privado que definirá procedimientos operativos estándar y protocolos para manejo de errores a finales de este año.
El congreso continúa hasta el 5 de marzo con talleres sobre recolección biométrica remota, intercambio transfronterizo de datos y protección de la privacidad en sistemas de IA, áreas que transformarán la forma en que las empresas movilizan personas y mercancías a través de las fronteras.
Fuente: World Border Security Congress
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