
La consultora de seguridad MS Risk elevó su evaluación regional a “Alta” el 7 de marzo, advirtiendo sobre la persistencia de actividades con drones y misiles en Oriente Medio y recomendando a sus clientes —incluidas varias multinacionales con sede en Irlanda— suspender los viajes no esenciales. El boletín de las 17:00 GMT destacó cierres parciales del espacio aéreo sobre Emiratos Árabes Unidos, Catar, Baréin y Kuwait, con el Aeropuerto Internacional de Dubái operando de forma intermitente tras reportarse escombros cerca del perímetro norte.
El aviso, distribuido a gestores de riesgos en los sectores irlandeses de TIC, ciencias de la vida y construcción, señala que aunque la mayoría de los aeropuertos permanecen técnicamente abiertos, las restricciones de franjas horarias y los límites en las horas de trabajo de las tripulaciones están provocando cancelaciones continuas. Muscat y Abu Dhabi están gestionando un tráfico desviado limitado, pero la conectividad hacia Europa es impredecible.
Las empresas irlandesas con grandes equipos de proyecto en el Golfo han activado protocolos de “refugio en el lugar”. Un contratista de ingeniería con base en Cork informó a Global Mobility News que ha congelado las rotaciones próximas y ha alojado a todos los visitantes en alojamientos aprobados por la empresa, equipados con habitaciones seguras. Los responsables de recursos humanos están revisando las políticas de permisos por crisis y confirmando que los empleados comprenden el sistema de Registro de Ciudadanos del Departamento de Asuntos Exteriores (DFA).
Los corredores de seguros Aon y Marsh advierten que este aviso podría implicar recargos en las primas de las pólizas de viaje corporativo si no se puede mitigar la exposición. Instan a los empleadores a documentar su proceso de toma de decisiones, demostrando que solo se mantienen los viajes imprescindibles.
Prácticamente, se aconseja a los viajeros que ya se encuentran en la región llevar itinerarios impresos, números de contacto de embajadas y medicación extra para dos días. Quienes tengan pasaportes irlandeses con visados próximos a expirar deben solicitar extensiones fuera del país, un trámite ahora complicado por la reducción de horarios consulares. MS Risk advierte que los vuelos de repatriación, como el chárter gubernamental que llegó a Dublín el 7 de marzo, podrían sufrir retrasos por cambios de ruta de última hora.
El aviso, distribuido a gestores de riesgos en los sectores irlandeses de TIC, ciencias de la vida y construcción, señala que aunque la mayoría de los aeropuertos permanecen técnicamente abiertos, las restricciones de franjas horarias y los límites en las horas de trabajo de las tripulaciones están provocando cancelaciones continuas. Muscat y Abu Dhabi están gestionando un tráfico desviado limitado, pero la conectividad hacia Europa es impredecible.
Las empresas irlandesas con grandes equipos de proyecto en el Golfo han activado protocolos de “refugio en el lugar”. Un contratista de ingeniería con base en Cork informó a Global Mobility News que ha congelado las rotaciones próximas y ha alojado a todos los visitantes en alojamientos aprobados por la empresa, equipados con habitaciones seguras. Los responsables de recursos humanos están revisando las políticas de permisos por crisis y confirmando que los empleados comprenden el sistema de Registro de Ciudadanos del Departamento de Asuntos Exteriores (DFA).
Los corredores de seguros Aon y Marsh advierten que este aviso podría implicar recargos en las primas de las pólizas de viaje corporativo si no se puede mitigar la exposición. Instan a los empleadores a documentar su proceso de toma de decisiones, demostrando que solo se mantienen los viajes imprescindibles.
Prácticamente, se aconseja a los viajeros que ya se encuentran en la región llevar itinerarios impresos, números de contacto de embajadas y medicación extra para dos días. Quienes tengan pasaportes irlandeses con visados próximos a expirar deben solicitar extensiones fuera del país, un trámite ahora complicado por la reducción de horarios consulares. MS Risk advierte que los vuelos de repatriación, como el chárter gubernamental que llegó a Dublín el 7 de marzo, podrían sufrir retrasos por cambios de ruta de última hora.
Fuente: MS Risk Advisory (PDF)
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