Mientras los viajeros de larga distancia en Alemania enfrentan el caos en los aeropuertos, los usuarios del transporte público en algunas zonas de Baviera lidian con la paralización de autobuses y tranvías. El martes 7 de abril, la ciudad de Augsburgo vio cómo su red de transporte público “prácticamente se paralizaba” tras la convocatoria de una huelga de advertencia de un día por parte del sindicato Verdi en Stadtwerke Augsburg. No circuló ningún tranvía y solo unos pocos autobuses, lo que obligó a los pasajeros a recurrir a trenes regionales abarrotados, bicicletas y taxis. El sindicato busca aumentar la presión sobre la Asociación de Empleadores Municipales (KAV) después de que las negociaciones sobre la reducción de horas semanales, períodos de descanso más largos y mayores primas por trabajo nocturno se estancaran. Verdi advierte que Núremberg y Landshut podrían sumarse a la huelga el 8 de abril, mientras que Saarland está considerando una huelga indefinida de autobuses. Berlín, Hamburgo y varios otros estados quedan exentos por ahora tras alcanzar acuerdos piloto. Para el personal desplazado y los viajeros de negocios, el impacto es muy local pero puede ser grave: los costes de taxis dentro de la ciudad no siempre se reembolsan según las políticas estándar de viaje, y llegar tarde por una huelga generalmente no se considera una excusa legal a menos que “todas las alternativas razonables” hayan sido imposibles. Los departamentos de Recursos Humanos deberían recordar a los empleados qué gastos pueden reclamar y fomentar el teletrabajo cuando sea posible. Si la acción en Augsburgo se extiende, los polos industriales de Baviera —incluidas las plantas automotrices alrededor de Múnich e Ingolstadt— podrían enfrentar problemas en los cambios de turno. Las empresas podrían tener que organizar autobuses lanzadera o escalonar los horarios de inicio hasta que se alcance un acuerdo.
Fuente: The Local Germany
