La votación de la tripulación de cabina de Lufthansa allana el camino para una huelga en Semana Santa, el centro de Múnich en alerta

La escapada de Semana Santa en Alemania podría verse sumida en el caos tras la confirmación, el 6 de abril, del Sindicato Independiente de Auxiliares de Vuelo (Ufo) de que más del 94 % de la tripulación de cabina principal de Lufthansa – y el 98 % en la filial regional CityLine – apoyan una huelga en una votación a nivel empresa. Ufo acusa a Lufthansa de “meses de tácticas dilatorias” en las negociaciones sobre un nuevo acuerdo marco que regule los horarios, las asignaciones de base y el salario inicial. El sindicato exige un salario de partida de 2.450 € mensuales y reglas más claras sobre los turnos de trabajo. La dirección y los pilotos evitaron por poco las huelgas en febrero, mientras que el personal de tierra alcanzó un acuerdo salarial con ver.di en marzo, dejando a la tripulación de cabina como el último gran colectivo sin acuerdo. Cualquier paro probablemente afectará al pico de regreso de Semana Santa entre el 7 y el 13 de abril. El aeropuerto de Múnich – el segundo mayor centro de Lufthansa – canceló cientos de vuelos durante las huelgas anteriores de pilotos y ya opera casi a plena capacidad por las vacaciones. Las agencias de gestión de viajes advierten a los viajeros corporativos que mantengan billetes flexibles y estén atentos a las ventanas de reprogramación, ya que Lufthansa suele abrir la reubicación gratuita tres días antes de una huelga. Para las empresas multinacionales, el momento es complicado: la próxima semana comienzan reuniones presenciales y ferias comerciales como la Hannover Messe, y muchos itinerarios internacionales dependen de conexiones europeas ajustadas a través de Múnich y Frankfurt. Si la huelga se lleva a cabo, los equipos de movilidad de RR.HH. deberán contar con planes alternativos que podrían incluir trayectos en tren o hubs alternativos como Zúrich y Viena dentro del grupo Lufthansa. A largo plazo, los analistas ven estas disputas laborales recurrentes como un riesgo para la reputación de Alemania en cuanto a fiabilidad. La aerolínea, que prepara los actos por su centenario el 15 de abril, no puede permitirse más interrupciones que desvíen a pasajeros de alto valor hacia competidores de Oriente Medio o aerolíneas de bajo coste.