Finland, que durante mucho tiempo fue una excepción en los países nórdicos por no tener un impuesto turístico específico, está a punto de otorgar a las ciudades y municipios de estaciones de esquí la facultad de cobrar una tasa por alojamiento nocturno a los visitantes. La publicación de viajes Fodor’s informó el 21 de abril de 2026 que el Ministerio de Finanzas ha finalizado un proyecto de ley que permitiría a los gobiernos locales imponer una tarifa por noche, similar a la tassa di soggiorno de Italia o la taxe de séjour de Francia, a partir de 2028.
Según la propuesta, el impuesto sería opcional y recaudado localmente, destinando los ingresos exclusivamente a infraestructura turística, proyectos de sostenibilidad y servicios de gestión del destino. La ministra de Finanzas, Riikka Purra, señaló que el objetivo es crear “un modelo simple y claro”, dejando la adopción y la fijación de tarifas en manos de los municipios.
El proyecto de ley surge tras un estudio ministerial que reveló que los costos generados por los visitantes —desde el mantenimiento de senderos en Laponia hasta la gestión de multitudes en la isla fortaleza de Suomenlinna en Helsinki— son actualmente asumidos casi en su totalidad por los contribuyentes locales. Finlandia batió su récord histórico de turismo en 2025, recibiendo a más de cinco millones de visitantes extranjeros que gastaron aproximadamente 3.700 millones de euros.
![Helsinki considera implementar un impuesto turístico municipal ante el aumento de visitantes]()
Destinos populares como Rovaniemi, Levi y el centro de Helsinki han solicitado nuevos mecanismos de financiación para hacer frente al aumento de llegadas de cruceros y aerolíneas de bajo coste. De aprobarse, el impuesto turístico podría aplicarse a todo tipo de alojamientos, incluidos hoteles, alquileres a corto plazo y campings, garantizando que tanto viajeros económicos como huéspedes de lujo contribuyan de manera proporcional.
Para los viajes corporativos y planificadores de asignaciones, la medida incrementaría el costo de estancias prolongadas, especialmente para equipos de proyectos alojados en apartamentos con servicios. Los presupuestos de movilidad podrían necesitar ajustes una vez que los municipios publiquen sus tarifas, que según consultas preliminares con las partes interesadas, oscilarían entre 2 y 5 euros por noche.
La legislación permite explícitamente que las empresas recuperen el impuesto como un concepto separado, pero solo si se detalla por separado en las facturas, por lo que las agencias de gestión de viajes deberán actualizar sus plataformas de reserva para reflejar el recargo de forma transparente.
El movimiento de Finlandia se enmarca en una ola de aumento de impuestos turísticos en Europa en 2026, que incluye nuevas tasas por alojamiento en Barcelona, Edimburgo y la región de los fiordos en Noruega. Si el Parlamento finlandés aprueba el proyecto este otoño, la ley entraría en vigor en 2027, dando a las ciudades un año para establecer los sistemas de recaudación antes de que los primeros ingresos comiencen a llegar el 1 de enero de 2028.
Según la propuesta, el impuesto sería opcional y recaudado localmente, destinando los ingresos exclusivamente a infraestructura turística, proyectos de sostenibilidad y servicios de gestión del destino. La ministra de Finanzas, Riikka Purra, señaló que el objetivo es crear “un modelo simple y claro”, dejando la adopción y la fijación de tarifas en manos de los municipios.
El proyecto de ley surge tras un estudio ministerial que reveló que los costos generados por los visitantes —desde el mantenimiento de senderos en Laponia hasta la gestión de multitudes en la isla fortaleza de Suomenlinna en Helsinki— son actualmente asumidos casi en su totalidad por los contribuyentes locales. Finlandia batió su récord histórico de turismo en 2025, recibiendo a más de cinco millones de visitantes extranjeros que gastaron aproximadamente 3.700 millones de euros.
Destinos populares como Rovaniemi, Levi y el centro de Helsinki han solicitado nuevos mecanismos de financiación para hacer frente al aumento de llegadas de cruceros y aerolíneas de bajo coste. De aprobarse, el impuesto turístico podría aplicarse a todo tipo de alojamientos, incluidos hoteles, alquileres a corto plazo y campings, garantizando que tanto viajeros económicos como huéspedes de lujo contribuyan de manera proporcional.
Para los viajes corporativos y planificadores de asignaciones, la medida incrementaría el costo de estancias prolongadas, especialmente para equipos de proyectos alojados en apartamentos con servicios. Los presupuestos de movilidad podrían necesitar ajustes una vez que los municipios publiquen sus tarifas, que según consultas preliminares con las partes interesadas, oscilarían entre 2 y 5 euros por noche.
La legislación permite explícitamente que las empresas recuperen el impuesto como un concepto separado, pero solo si se detalla por separado en las facturas, por lo que las agencias de gestión de viajes deberán actualizar sus plataformas de reserva para reflejar el recargo de forma transparente.
El movimiento de Finlandia se enmarca en una ola de aumento de impuestos turísticos en Europa en 2026, que incluye nuevas tasas por alojamiento en Barcelona, Edimburgo y la región de los fiordos en Noruega. Si el Parlamento finlandés aprueba el proyecto este otoño, la ley entraría en vigor en 2027, dando a las ciudades un año para establecer los sistemas de recaudación antes de que los primeros ingresos comiencen a llegar el 1 de enero de 2028.
Fuente: Fodor’s Travel
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