
Al amanecer del 19 de mayo de 2026, la Policía Federal de Brasil (PF) realizó allanamientos en domicilios de Mato Grosso do Sul, São Paulo, Mato Grosso y Bahía como parte de la ‘Operación Lucis’, una investigación dirigida contra un cartel que trasladaba cocaína desde países vecinos hacia el corazón industrial de Brasil. Se ejecutaron nueve órdenes de arresto preventivo y 32 órdenes de registro y confiscación, además de congelar activos que iban desde propiedades rurales hasta billeteras de criptomonedas.
La operación se originó tras la interceptación de 552 kg de cocaína cerca de la frontera con Paraguay en diciembre de 2024 por parte de la policía estatal. Un trabajo posterior de inteligencia financiera reveló un esquema de lavado que canalizaba las ganancias del narcotráfico a través de empresas ficticias de importación-exportación y compañías de logística que operaban a lo largo del corredor BR-163, una ruta clave para la exportación de soja.
Los investigadores señalan que la red utilizaba manifiestos de transporte legítimos para ocultar narcóticos con destino a los puertos de Santos y Salvador, facilitando su envío posterior a Europa. Para los responsables de movilidad corporativa y gestión de cadenas de suministro, esta operación implica un mayor control sobre el flujo de carga y pasajeros en la llamada región de “frontera seca” alrededor de Ponta Porã. Los agentes de aduanas ya reportan un aumento en inspecciones aleatorias y verificaciones documentales, lo que puede retrasar entregas just-in-time y los itinerarios de viajeros de negocios.
Las empresas que trasladan personal expatriado o mercancías de alto valor por esta zona deben considerar tiempos de entrega más largos y preparar expedientes completos de cumplimiento normativo. Fuentes de la PF indican que la próxima fase se centrará en los facilitadores financieros en el distrito bancario comercial de São Paulo. Se recomienda a las multinacionales revisar sus procesos de debida diligencia con proveedores para evitar vínculos involuntarios con entidades sancionadas.
La operación se enmarca en esfuerzos gubernamentales más amplios —como el reciente aumento de seguridad fronteriza por parte de la PRF— para recuperar el control de los 16.900 km de fronteras terrestres de Brasil. Aunque el objetivo inmediato es la represión del crimen, especialistas en movilidad destacan que una aplicación sostenida puede generar mayor confianza entre inversores extranjeros preocupados por riesgos de seguridad.
Las compañías con operaciones distribuidas en América Latina deben estar atentas a los comunicados posteriores de la PF y ajustar sus políticas de gestión de riesgos de viaje, especialmente para el personal que transita por la zona de triple frontera cercana a Paraguay y Argentina.
La operación se originó tras la interceptación de 552 kg de cocaína cerca de la frontera con Paraguay en diciembre de 2024 por parte de la policía estatal. Un trabajo posterior de inteligencia financiera reveló un esquema de lavado que canalizaba las ganancias del narcotráfico a través de empresas ficticias de importación-exportación y compañías de logística que operaban a lo largo del corredor BR-163, una ruta clave para la exportación de soja.
Los investigadores señalan que la red utilizaba manifiestos de transporte legítimos para ocultar narcóticos con destino a los puertos de Santos y Salvador, facilitando su envío posterior a Europa. Para los responsables de movilidad corporativa y gestión de cadenas de suministro, esta operación implica un mayor control sobre el flujo de carga y pasajeros en la llamada región de “frontera seca” alrededor de Ponta Porã. Los agentes de aduanas ya reportan un aumento en inspecciones aleatorias y verificaciones documentales, lo que puede retrasar entregas just-in-time y los itinerarios de viajeros de negocios.
Las empresas que trasladan personal expatriado o mercancías de alto valor por esta zona deben considerar tiempos de entrega más largos y preparar expedientes completos de cumplimiento normativo. Fuentes de la PF indican que la próxima fase se centrará en los facilitadores financieros en el distrito bancario comercial de São Paulo. Se recomienda a las multinacionales revisar sus procesos de debida diligencia con proveedores para evitar vínculos involuntarios con entidades sancionadas.
La operación se enmarca en esfuerzos gubernamentales más amplios —como el reciente aumento de seguridad fronteriza por parte de la PRF— para recuperar el control de los 16.900 km de fronteras terrestres de Brasil. Aunque el objetivo inmediato es la represión del crimen, especialistas en movilidad destacan que una aplicación sostenida puede generar mayor confianza entre inversores extranjeros preocupados por riesgos de seguridad.
Las compañías con operaciones distribuidas en América Latina deben estar atentas a los comunicados posteriores de la PF y ajustar sus políticas de gestión de riesgos de viaje, especialmente para el personal que transita por la zona de triple frontera cercana a Paraguay y Argentina.
Fuente: Polícia Federal
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