
En una conferencia de prensa conjunta el 25 de mayo, los Ministerios de Clima y Medio Ambiente y de Defensa presentaron el componente basado en la naturaleza del programa polaco ‘Tarcza Wschód’ (Escudo Oriental), un proyecto multimillonario diseñado para reforzar los 700 kilómetros de frontera oriental del país, cumpliendo al mismo tiempo con los objetivos climáticos de la UE. La iniciativa destinará este mes 450 millones de PLN (unos 100 millones de euros) en fondos europeos a la restauración de humedales, cambios en la gestión forestal y otras medidas destinadas a dificultar el movimiento transfronterizo de fuerzas hostiles y, por extensión, de migrantes irregulares.
En los bosques situados a menos de 50 km de la frontera se restringirán las talas claras, se dejará intencionadamente la madera muerta en su lugar y se detendrán los drenajes para crear obstáculos naturales. En la franja de cinco kilómetros adyacente a la frontera, se aplicará una prohibición total de la tala. Las autoridades indicaron que esta estrategia complementa el programa de fortificaciones físicas de 10.000 millones de euros anunciado a principios de año por el Ministerio de Defensa, formando juntos lo que el viceministro de Defensa, Cezary Tomczyk, denominó “un muro verde de disuasión”.
Parques regionales, gobiernos municipales y ONG podrán solicitar desde el 29 de mayo subvenciones para proyectos bajo el fondo europeo FEnIKS; las propuestas que integren explícitamente la utilidad defensiva tendrán prioridad. Empresas de ingeniería, silvicultura, consultoría ambiental y servicios logísticos ven así nuevas oportunidades de contratos, aunque los actores del sector también advierten sobre posibles retrasos en permisos para proyectos de infraestructura transfronteriza existentes si se endurecen las normas de conservación.
Desde la perspectiva de la movilidad, una mayor protección de los ecosistemas y nuevas zonas de exclusión podrían afectar planes de ampliación de carreteras, mejoras ferroviarias y corredores de tuberías que cruzan la frontera con Bielorrusia, Ucrania y los países bálticos. Los empleadores que dependen de servicios de transporte para trabajadores en ciudades fronterizas deben estar atentos a posibles restricciones de acceso estacionales durante las obras de renovación.
El gobierno subraya que las medidas basadas en la naturaleza cumplen con las directivas ambientales de la UE, posicionando a Polonia como un caso piloto para proyectos “de doble uso” en defensa verde. Según la ministra de Clima, Paulina Hennig-Kloska, funcionarios de Bruselas ya han mostrado interés en replicar este concepto en otras fronteras exteriores de la UE.
En los bosques situados a menos de 50 km de la frontera se restringirán las talas claras, se dejará intencionadamente la madera muerta en su lugar y se detendrán los drenajes para crear obstáculos naturales. En la franja de cinco kilómetros adyacente a la frontera, se aplicará una prohibición total de la tala. Las autoridades indicaron que esta estrategia complementa el programa de fortificaciones físicas de 10.000 millones de euros anunciado a principios de año por el Ministerio de Defensa, formando juntos lo que el viceministro de Defensa, Cezary Tomczyk, denominó “un muro verde de disuasión”.
Parques regionales, gobiernos municipales y ONG podrán solicitar desde el 29 de mayo subvenciones para proyectos bajo el fondo europeo FEnIKS; las propuestas que integren explícitamente la utilidad defensiva tendrán prioridad. Empresas de ingeniería, silvicultura, consultoría ambiental y servicios logísticos ven así nuevas oportunidades de contratos, aunque los actores del sector también advierten sobre posibles retrasos en permisos para proyectos de infraestructura transfronteriza existentes si se endurecen las normas de conservación.
Desde la perspectiva de la movilidad, una mayor protección de los ecosistemas y nuevas zonas de exclusión podrían afectar planes de ampliación de carreteras, mejoras ferroviarias y corredores de tuberías que cruzan la frontera con Bielorrusia, Ucrania y los países bálticos. Los empleadores que dependen de servicios de transporte para trabajadores en ciudades fronterizas deben estar atentos a posibles restricciones de acceso estacionales durante las obras de renovación.
El gobierno subraya que las medidas basadas en la naturaleza cumplen con las directivas ambientales de la UE, posicionando a Polonia como un caso piloto para proyectos “de doble uso” en defensa verde. Según la ministra de Clima, Paulina Hennig-Kloska, funcionarios de Bruselas ya han mostrado interés en replicar este concepto en otras fronteras exteriores de la UE.
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