A partir de este viernes 26 de junio de 2026, los pasajeros que salgan del Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) ya no tendrán que limitar sus líquidos a envases de 100 mililitros ni sacar sus portátiles en los controles de seguridad. El aeropuerto ha completado la modernización de todos los carriles de control con escáneres de tomografía computarizada (TC), la misma tecnología que ya se utiliza para el equipaje facturado. Esta actualización, resultado de un programa de modernización de 18 meses con un coste aproximado de 35 millones de euros, pone a Austria a la par con Reino Unido, Países Bajos y varios centros españoles que ya han flexibilizado las restricciones europeas de 2006 sobre líquidos en cabina.
Los nuevos escáneres generan una imagen tridimensional completa de cada objeto dentro del equipaje de mano. El software puede identificar explosivos en forma líquida, en gel o en polvo con mucha más precisión que las máquinas de rayos X bidimensionales que reemplazan. Según Julian Jäger, director de operaciones del aeropuerto, esto permite aumentar el límite de líquidos a dos litros por envase y elimina la necesidad de sacar los dispositivos electrónicos, reduciendo el tiempo medio en el control de seguridad para pasajeros de clase económica de nueve a menos de cuatro minutos durante las pruebas.
Para aerolíneas austriacas como Austrian Airlines y la low cost Level, esta mayor fluidez se traducirá en una mejor puntualidad y menos horas extras para el personal durante la intensa temporada de verano. Los agentes de seguros de viaje también señalan que el riesgo de perder conexiones —un problema habitual debido a las largas colas en el muelle de transferencias Schengen— debería disminuir. Los gestores de viajes corporativos ya han comenzado a actualizar sus recomendaciones previas al viaje; la oficina de Deloitte en Viena calcula que sus consultores pierden colectivamente más de 600 horas facturables al año por los cuellos de botella en seguridad. Las nuevas normas relajadas aplican únicamente a pasajeros que inician su viaje en Viena.
![El Aeropuerto de Viena elimina la regla de líquidos de 100 ml tras la implementación de escáneres CT]()
Por supuesto, una seguridad más ágil es solo la mitad del camino; muchos viajeros aún deben asegurarse de contar con la documentación correcta para entrar al país. VisaHQ puede informarte rápidamente si necesitas visa para Austria y guiarte en todo el proceso online, ofreciendo revisión de documentos, actualizaciones en tiempo real y opciones de mensajería cuando sea necesario. Consulta tus requisitos en https://www.visahq.com/austria/ antes de dirigirte al aeropuerto.
Los viajeros con vuelos de conexión en otros países deben seguir cumpliendo con las restricciones locales al volver a pasar por seguridad, algo que el aeropuerto comunica mediante señalización multilingüe y en su web. Por ahora, las botellas de doble pared, como los termos, deben ir vacías porque sus capas interfieren con el escaneo. Viena trabaja junto al Ministerio del Interior en un proyecto para implementar controles remotos basados en evaluación de riesgos para carriles de viajeros confiables a mediados de 2027.
En un contexto más amplio, los analistas de aviación ven esta medida como un indicio de la futura armonización en todo el espacio Schengen. Alemania y Francia planean completar sus propias actualizaciones a principios de 2027; una vez que un número crítico de grandes hubs haya adoptado esta tecnología, se espera que la Comisión Europea revise el Reglamento (CE) 185/2010 para eliminar el límite de 100 ml en todas partes. La adopción temprana de Austria la posiciona como líder en innovación tecnológica en seguridad de pasajeros y podría atraer más tráfico de larga distancia que busque conexiones más fluidas dentro de Europa.
Los nuevos escáneres generan una imagen tridimensional completa de cada objeto dentro del equipaje de mano. El software puede identificar explosivos en forma líquida, en gel o en polvo con mucha más precisión que las máquinas de rayos X bidimensionales que reemplazan. Según Julian Jäger, director de operaciones del aeropuerto, esto permite aumentar el límite de líquidos a dos litros por envase y elimina la necesidad de sacar los dispositivos electrónicos, reduciendo el tiempo medio en el control de seguridad para pasajeros de clase económica de nueve a menos de cuatro minutos durante las pruebas.
Para aerolíneas austriacas como Austrian Airlines y la low cost Level, esta mayor fluidez se traducirá en una mejor puntualidad y menos horas extras para el personal durante la intensa temporada de verano. Los agentes de seguros de viaje también señalan que el riesgo de perder conexiones —un problema habitual debido a las largas colas en el muelle de transferencias Schengen— debería disminuir. Los gestores de viajes corporativos ya han comenzado a actualizar sus recomendaciones previas al viaje; la oficina de Deloitte en Viena calcula que sus consultores pierden colectivamente más de 600 horas facturables al año por los cuellos de botella en seguridad. Las nuevas normas relajadas aplican únicamente a pasajeros que inician su viaje en Viena.
Por supuesto, una seguridad más ágil es solo la mitad del camino; muchos viajeros aún deben asegurarse de contar con la documentación correcta para entrar al país. VisaHQ puede informarte rápidamente si necesitas visa para Austria y guiarte en todo el proceso online, ofreciendo revisión de documentos, actualizaciones en tiempo real y opciones de mensajería cuando sea necesario. Consulta tus requisitos en https://www.visahq.com/austria/ antes de dirigirte al aeropuerto.
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En un contexto más amplio, los analistas de aviación ven esta medida como un indicio de la futura armonización en todo el espacio Schengen. Alemania y Francia planean completar sus propias actualizaciones a principios de 2027; una vez que un número crítico de grandes hubs haya adoptado esta tecnología, se espera que la Comisión Europea revise el Reglamento (CE) 185/2010 para eliminar el límite de 100 ml en todas partes. La adopción temprana de Austria la posiciona como líder en innovación tecnológica en seguridad de pasajeros y podría atraer más tráfico de larga distancia que busque conexiones más fluidas dentro de Europa.
