À partir de ce vendredi 26 juin 2026, les passagers au départ de l’aéroport international de Vienne (VIE) n’auront plus à se limiter à des flacons de 100 millilitres pour leurs produits de toilette ni à sortir leurs ordinateurs portables lors des contrôles de sécurité. L’aéroport a achevé la conversion de toutes ses files de contrôle aux scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT), la même technologie déjà utilisée pour les bagages en soute. Cette évolution fait suite à un programme de modernisation de 18 mois, d’un coût d’environ 35 millions d’euros, qui aligne l’Autriche sur le Royaume-Uni, les Pays-Bas et plusieurs hubs espagnols ayant déjà assoupli les restrictions européennes de 2006 sur les liquides en cabine.
Les nouveaux scanners génèrent une image 3D complète de chaque objet dans le bagage cabine. Leur logiciel identifie avec une précision bien supérieure aux anciens rayons X en 2D les explosifs sous forme liquide, gel ou poudre. Selon Julian Jäger, directeur des opérations de l’aéroport, cela permet d’augmenter la limite des liquides à deux litres par contenant et supprime l’obligation de sortir les appareils électroniques, réduisant ainsi le temps moyen de passage en contrôle pour les passagers en classe économique de neuf à moins de quatre minutes lors des essais.
Pour les compagnies autrichiennes comme Austrian Airlines et le low-cost Level, ce gain de rapidité devrait se traduire par une meilleure ponctualité et une réduction des heures supplémentaires du personnel pendant la haute saison estivale. Les courtiers en assurance voyage soulignent également que le risque de correspondances manquées — souvent aggravé par les longues files au point de transfert Schengen — devrait diminuer. Les responsables voyages d’entreprise ont déjà commencé à mettre à jour leurs consignes pré-départ ; le bureau viennois de Deloitte estime que ses consultants perdent collectivement plus de 600 heures facturables chaque année à cause des ralentissements aux contrôles.
![L'aéroport de Vienne abandonne la règle des liquides de 100 ml après l'installation des scanners CT]()
Ces nouvelles règles s’appliquent uniquement aux passagers en provenance directe de Vienne.
Il va sans dire qu’un contrôle de sécurité plus fluide ne fait pas tout : de nombreux voyageurs doivent toujours s’assurer d’être en possession des documents d’entrée requis. VisaHQ peut rapidement vous indiquer si vous avez besoin d’un visa pour l’Autriche et vous accompagner dans toute la procédure en ligne, avec vérification des documents, suivi en temps réel et options de livraison express si nécessaire. Vérifiez vos formalités sur https://www.visahq.com/austria/ avant de vous rendre à l’aéroport.
Les voyageurs en correspondance dans d’autres pays doivent quant à eux respecter les restrictions locales lors de leur nouveau passage au contrôle de sécurité — information relayée par des panneaux multilingues et le site web de l’aéroport. Pour l’instant, les bouteilles à double paroi, comme les thermos, doivent être vides car leurs couches perturbent le scanner. L’aéroport de Vienne travaille avec le ministère de l’Intérieur sur un projet complémentaire visant à déployer d’ici mi-2027 un contrôle à distance basé sur l’évaluation des risques pour les files dédiées aux voyageurs de confiance.
À plus grande échelle, les experts de l’aviation voient dans cette avancée un signe annonciateur d’une harmonisation à l’échelle de l’espace Schengen. L’Allemagne et la France prévoient de finaliser leurs propres conversions début 2027 ; une fois qu’un nombre critique de grands hubs aura adopté cette technologie, la Commission européenne devrait réviser le règlement (CE) 185/2010 pour supprimer la limite des 100 ml partout. L’adoption précoce par l’Autriche positionne donc le pays en leader de l’innovation dans la sécurité passagers et pourrait attirer davantage de trafic long-courrier cherchant des correspondances plus fluides en Europe.
Les nouveaux scanners génèrent une image 3D complète de chaque objet dans le bagage cabine. Leur logiciel identifie avec une précision bien supérieure aux anciens rayons X en 2D les explosifs sous forme liquide, gel ou poudre. Selon Julian Jäger, directeur des opérations de l’aéroport, cela permet d’augmenter la limite des liquides à deux litres par contenant et supprime l’obligation de sortir les appareils électroniques, réduisant ainsi le temps moyen de passage en contrôle pour les passagers en classe économique de neuf à moins de quatre minutes lors des essais.
Pour les compagnies autrichiennes comme Austrian Airlines et le low-cost Level, ce gain de rapidité devrait se traduire par une meilleure ponctualité et une réduction des heures supplémentaires du personnel pendant la haute saison estivale. Les courtiers en assurance voyage soulignent également que le risque de correspondances manquées — souvent aggravé par les longues files au point de transfert Schengen — devrait diminuer. Les responsables voyages d’entreprise ont déjà commencé à mettre à jour leurs consignes pré-départ ; le bureau viennois de Deloitte estime que ses consultants perdent collectivement plus de 600 heures facturables chaque année à cause des ralentissements aux contrôles.
Ces nouvelles règles s’appliquent uniquement aux passagers en provenance directe de Vienne.
Il va sans dire qu’un contrôle de sécurité plus fluide ne fait pas tout : de nombreux voyageurs doivent toujours s’assurer d’être en possession des documents d’entrée requis. VisaHQ peut rapidement vous indiquer si vous avez besoin d’un visa pour l’Autriche et vous accompagner dans toute la procédure en ligne, avec vérification des documents, suivi en temps réel et options de livraison express si nécessaire. Vérifiez vos formalités sur https://www.visahq.com/austria/ avant de vous rendre à l’aéroport.
Les voyageurs en correspondance dans d’autres pays doivent quant à eux respecter les restrictions locales lors de leur nouveau passage au contrôle de sécurité — information relayée par des panneaux multilingues et le site web de l’aéroport. Pour l’instant, les bouteilles à double paroi, comme les thermos, doivent être vides car leurs couches perturbent le scanner. L’aéroport de Vienne travaille avec le ministère de l’Intérieur sur un projet complémentaire visant à déployer d’ici mi-2027 un contrôle à distance basé sur l’évaluation des risques pour les files dédiées aux voyageurs de confiance.
À plus grande échelle, les experts de l’aviation voient dans cette avancée un signe annonciateur d’une harmonisation à l’échelle de l’espace Schengen. L’Allemagne et la France prévoient de finaliser leurs propres conversions début 2027 ; une fois qu’un nombre critique de grands hubs aura adopté cette technologie, la Commission européenne devrait réviser le règlement (CE) 185/2010 pour supprimer la limite des 100 ml partout. L’adoption précoce par l’Autriche positionne donc le pays en leader de l’innovation dans la sécurité passagers et pourrait attirer davantage de trafic long-courrier cherchant des correspondances plus fluides en Europe.
