La República de Chipre superó su último gran obstáculo en el camino hacia la plena adhesión al espacio Schengen tras un informe de evaluación de la UE, presentado al Comité Schengen el 26 de junio y hecho público el 13 de julio, que confirma que la isla cumple con todos los requisitos técnicos para unirse a la zona europea de libre circulación sin pasaportes. El informe de 60 páginas, al que tuvieron acceso Kathimerini y Antena 3 CNN, destaca las mejoras realizadas en los últimos tres años en tecnología de vigilancia fronteriza, el uso sistemático del Sistema de Información Schengen y la implementación de controles biométricos de entrada y salida en los aeropuertos de Lárnaca y Pafos. También concluye que los controles a lo largo de la Línea Verde —la demarcación interna que separa el sur controlado por el gobierno del norte turcochipriota— son “adecuados y proporcionales”, lo que alivia las preocupaciones previas de que esta línea pudiera convertirse en una frontera externa de facto una vez que Chipre se integre en Schengen.
Lo que sigue ahora es una decisión política. Los ministros de Interior de la UE deben tomar por unanimidad una resolución en el Consejo para eliminar los controles a los viajeros entre Chipre y el resto del espacio Schengen. Nicosia espera que esto pueda ocurrir ya en el Consejo de Justicia y Asuntos Internos de diciembre, aunque diplomáticos señalan que algunos Estados miembros exigen garantías adicionales sobre la cooperación con las Áreas de Bases Soberanas británicas y sobre la presión migratoria en el Mediterráneo Oriental.
![La UE da luz verde a Chipre para los controles de seguridad en Schengen]()
Para las empresas, las implicaciones son significativas. La participación plena en Schengen eliminaría los controles de pasaporte para los aproximadamente tres millones de viajeros de negocios y ocio que vuelan anualmente entre Chipre y otros países de la UE, reduciendo los tiempos de viaje puerta a puerta hasta en una hora y permitiendo que las aerolíneas de bajo coste operen vuelos directos sin necesidad de volver a revisar a los pasajeros. Las multinacionales con centros regionales en Limassol también esperan una rotación de personal más ágil bajo las normas europeas para visitantes de negocios a corto plazo, fortaleciendo la propuesta de Chipre como sede corporativa y centro fintech.
No obstante, las empresas deben prepararse para un periodo de transición. El gobierno planea mantener una autorización electrónica de viaje para visitantes no comunitarios que lleguen directamente desde terceros países, y los nuevos sistemas informáticos “compatibles con Schengen” en los puntos de control de la Línea Verde no estarán plenamente operativos hasta mediados de 2027, según el viceministerio de migración.
Lo que sigue ahora es una decisión política. Los ministros de Interior de la UE deben tomar por unanimidad una resolución en el Consejo para eliminar los controles a los viajeros entre Chipre y el resto del espacio Schengen. Nicosia espera que esto pueda ocurrir ya en el Consejo de Justicia y Asuntos Internos de diciembre, aunque diplomáticos señalan que algunos Estados miembros exigen garantías adicionales sobre la cooperación con las Áreas de Bases Soberanas británicas y sobre la presión migratoria en el Mediterráneo Oriental.
Para las empresas, las implicaciones son significativas. La participación plena en Schengen eliminaría los controles de pasaporte para los aproximadamente tres millones de viajeros de negocios y ocio que vuelan anualmente entre Chipre y otros países de la UE, reduciendo los tiempos de viaje puerta a puerta hasta en una hora y permitiendo que las aerolíneas de bajo coste operen vuelos directos sin necesidad de volver a revisar a los pasajeros. Las multinacionales con centros regionales en Limassol también esperan una rotación de personal más ágil bajo las normas europeas para visitantes de negocios a corto plazo, fortaleciendo la propuesta de Chipre como sede corporativa y centro fintech.
No obstante, las empresas deben prepararse para un periodo de transición. El gobierno planea mantener una autorización electrónica de viaje para visitantes no comunitarios que lleguen directamente desde terceros países, y los nuevos sistemas informáticos “compatibles con Schengen” en los puntos de control de la Línea Verde no estarán plenamente operativos hasta mediados de 2027, según el viceministerio de migración.
