
El 15 de julio, aerolíneas, aeropuertos y gestores de movilidad se apresuraron a elaborar nuevos planes de contingencia tras la emisión de una amplia alerta de viaje por parte del gobierno de los Emiratos Árabes Unidos y las aerolíneas regionales, motivada por las renovadas tensiones de seguridad en el Golfo. Según Gulf News, aunque Etihad y Emirates mantienen en gran medida sus horarios, otros centros regionales, especialmente el Aeropuerto Internacional de Abha en Arabia Saudita, han sufrido dos días consecutivos de ataques con drones y misiles, lo que ha provocado al menos 21 cancelaciones de vuelos en rutas que conectan Abha con Dubái y Sharjah. Se insta a los viajeros con conexiones en aeropuertos saudíes a estar atentos a las alertas de las aerolíneas y a incluir tiempos de espera adicionales en sus itinerarios.
Para los gestores de viajes corporativos, el cambio más inmediato es la repentina reactivación en India de la plataforma Air Suvidha, ahora denominada “Air Suvidha 2.0”. A partir de ahora, todos los pasajeros que salgan de los EAU con destino a India deben presentar una declaración digital de salud hasta 24 horas antes de la salida y mostrar el código QR de confirmación en inmigración al llegar. Esta medida se ha reactivado tras la declaración de la Organización Mundial de la Salud que considera el brote de Ébola/Bundibugyo en África Central como una Emergencia de Salud Pública de Importancia Internacional. Se han eliminado las exenciones que permitían a los viajeros del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) evitar este formulario.
El espacio aéreo regional también se ha vuelto más complejo. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha emitido nuevas recomendaciones para que las aerolíneas eviten la región de información de vuelo (FIR) del norte de Yemen y extremen precauciones en las zonas fronterizas entre Omán-Yemen y Arabia Saudita-Yemen. Los ministerios de exteriores de Canadá, Estados Unidos y Reino Unido han actualizado sus advertencias de viaje para Arabia Saudita, alertando que la actividad de misiles podría reanudarse “en cualquier momento”. Varias aerolíneas del Golfo ya han presentado rutas alternativas que alargan los tiempos de vuelo entre 15 y 25 minutos por sector, lo que podría generar retrasos en conexiones ajustadas para viajes de negocios.
A pesar de esta situación, el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi (AUH) esperan un volumen récord de pasajeros este verano. Emirates proyecta un pico diario de 100,000 salidas y recomienda a los pasajeros de clase premium utilizar los canales biométricos Smart Gate para reducir en promedio nueve minutos el tiempo de procesamiento en inmigración. Por su parte, Etihad opera más de 300 vuelos diarios, su mayor programación histórica, y aconseja a los viajeros llegar con cuatro horas de antelación para evitar cuellos de botella en seguridad debido a los controles adicionales en vuelos con destino a India y Arabia Saudita.
Conclusión práctica: los equipos de movilidad deben reconfirmar las reservas que incluyan escalas en Arabia Saudita, planificar tiempos de espera más largos para llegadas a India debido al formulario Air Suvidha 2.0 y mantener al personal informado sobre las políticas de seguros, ya que muchos planes corporativos excluyen reclamaciones derivadas de viajes que contravienen las recomendaciones gubernamentales. Las empresas con rotaciones frecuentes en el Golfo también podrían considerar contratar una API de seguimiento de vuelos en tiempo real para automatizar la reprogramación en caso de nuevos cierres del espacio aéreo.
Para los gestores de viajes corporativos, el cambio más inmediato es la repentina reactivación en India de la plataforma Air Suvidha, ahora denominada “Air Suvidha 2.0”. A partir de ahora, todos los pasajeros que salgan de los EAU con destino a India deben presentar una declaración digital de salud hasta 24 horas antes de la salida y mostrar el código QR de confirmación en inmigración al llegar. Esta medida se ha reactivado tras la declaración de la Organización Mundial de la Salud que considera el brote de Ébola/Bundibugyo en África Central como una Emergencia de Salud Pública de Importancia Internacional. Se han eliminado las exenciones que permitían a los viajeros del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) evitar este formulario.
El espacio aéreo regional también se ha vuelto más complejo. La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha emitido nuevas recomendaciones para que las aerolíneas eviten la región de información de vuelo (FIR) del norte de Yemen y extremen precauciones en las zonas fronterizas entre Omán-Yemen y Arabia Saudita-Yemen. Los ministerios de exteriores de Canadá, Estados Unidos y Reino Unido han actualizado sus advertencias de viaje para Arabia Saudita, alertando que la actividad de misiles podría reanudarse “en cualquier momento”. Varias aerolíneas del Golfo ya han presentado rutas alternativas que alargan los tiempos de vuelo entre 15 y 25 minutos por sector, lo que podría generar retrasos en conexiones ajustadas para viajes de negocios.
A pesar de esta situación, el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) y el Aeropuerto Internacional Zayed de Abu Dhabi (AUH) esperan un volumen récord de pasajeros este verano. Emirates proyecta un pico diario de 100,000 salidas y recomienda a los pasajeros de clase premium utilizar los canales biométricos Smart Gate para reducir en promedio nueve minutos el tiempo de procesamiento en inmigración. Por su parte, Etihad opera más de 300 vuelos diarios, su mayor programación histórica, y aconseja a los viajeros llegar con cuatro horas de antelación para evitar cuellos de botella en seguridad debido a los controles adicionales en vuelos con destino a India y Arabia Saudita.
Conclusión práctica: los equipos de movilidad deben reconfirmar las reservas que incluyan escalas en Arabia Saudita, planificar tiempos de espera más largos para llegadas a India debido al formulario Air Suvidha 2.0 y mantener al personal informado sobre las políticas de seguros, ya que muchos planes corporativos excluyen reclamaciones derivadas de viajes que contravienen las recomendaciones gubernamentales. Las empresas con rotaciones frecuentes en el Golfo también podrían considerar contratar una API de seguimiento de vuelos en tiempo real para automatizar la reprogramación en caso de nuevos cierres del espacio aéreo.
Fuente: Gulf News
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