El tifón Noul, la tormenta más fuerte que ha azotado China este año, tocó tierra cerca de Huidong, en la provincia de Guangdong, en las primeras horas del 26 de julio, con vientos de 110 km/h. El sistema activó las primeras señales de alerta número 8 y 9 de 2026 en Hong Kong y obligó a evacuar a más de 715,000 personas en toda Guangdong, según medios estatales. La aviación fue la más afectada. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong canceló alrededor de 400 vuelos durante el fin de semana; Shanghái y Shenzhen impusieron paradas temporales en tierra, mientras que Singapore Airlines, Scoot y varias aerolíneas del continente cancelaron servicios hacia el sur de China.
El lunes 27 de julio, reporteros del South China Morning Post encontraron a decenas de pasajeros aún acampando en la terminal mientras las aerolíneas gestionaban los retrasos, aunque la Autoridad del Aeropuerto informó que las operaciones se habían "normalizado en gran medida" con 900 movimientos programados. La interrupción también afectó al ferrocarril: el Grupo Ferroviario de Guangzhou suspendió los servicios en la línea interurbana Guangzhou–Shenzhen y el enlace de alta velocidad hacia Chaoshan, recomendando a los viajeros posponer viajes no esenciales.
![El tifón Noul cancela cientos de vuelos y deja varados a viajeros en el sur de China y Hong Kong]()
Los operadores logísticos reportaron retrasos de 24 a 48 horas en los paquetes de comercio electrónico transfronterizo que circulan por las zonas francas de Shenzhen. Se insta a los responsables de continuidad empresarial con personal en el sur de China a revisar la cobertura de seguros de viaje del personal ante posibles demoras por la tormenta y a monitorear los avisos de la Administración Meteorológica de China, ya que los remanentes de Noul continúan provocando fuertes lluvias en el interior, aumentando el riesgo de inundaciones en las zonas fabriles de Hunan y Jiangxi.
Este incidente subraya la importancia de contar con planes de contingencia para tifones durante la temporada alta (julio-septiembre) para las empresas que operan en el Delta del Río Perla.
El lunes 27 de julio, reporteros del South China Morning Post encontraron a decenas de pasajeros aún acampando en la terminal mientras las aerolíneas gestionaban los retrasos, aunque la Autoridad del Aeropuerto informó que las operaciones se habían "normalizado en gran medida" con 900 movimientos programados. La interrupción también afectó al ferrocarril: el Grupo Ferroviario de Guangzhou suspendió los servicios en la línea interurbana Guangzhou–Shenzhen y el enlace de alta velocidad hacia Chaoshan, recomendando a los viajeros posponer viajes no esenciales.
Los operadores logísticos reportaron retrasos de 24 a 48 horas en los paquetes de comercio electrónico transfronterizo que circulan por las zonas francas de Shenzhen. Se insta a los responsables de continuidad empresarial con personal en el sur de China a revisar la cobertura de seguros de viaje del personal ante posibles demoras por la tormenta y a monitorear los avisos de la Administración Meteorológica de China, ya que los remanentes de Noul continúan provocando fuertes lluvias en el interior, aumentando el riesgo de inundaciones en las zonas fabriles de Hunan y Jiangxi.
Este incidente subraya la importancia de contar con planes de contingencia para tifones durante la temporada alta (julio-septiembre) para las empresas que operan en el Delta del Río Perla.
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