La demanda de viajes transfronterizos está resurgiendo con fuerza, y el Departamento de Transporte de Hong Kong (TD) lanza la alerta. En un aviso de tráfico emitido a última hora del 25 de septiembre, las autoridades pronostican un aumento significativo en el volumen de pasajeros y vehículos en todos los puntos de control fronterizos terrestres (BCP) entre el 25 y el 27 de septiembre, con el pico de entrada más alto esperado para la noche del domingo.
Para reducir los tiempos de espera, el TD ha ordenado a los operadores de autobuses lanzadera del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) y a los autobuses concesionados de la “ruta B” que sirven Lok Ma Chau y Shenzhen Bay, que dispongan de vehículos y tripulaciones adicionales. Se recomienda a los viajeros reservar sus billetes de autobús con antelación, evitar las horas punta y consultar el panel en tiempo real Easy Boundary para conocer la longitud de las colas.
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Los conductores de vehículos privados podrían enfrentarse a desvíos puntuales cerca del puerto de Shenzhen Bay y ser retenidos en áreas de espera si la congestión empeora. Para las empresas multinacionales, esta es la primera prueba real de estrés en los desplazamientos transfronterizos desde que las políticas de trabajo desde cualquier lugar fomentaron que el personal viviera en ambos lados de la frontera.
Los equipos de recursos humanos deben recordar a los empleados que los mostradores de inmigración en Lok Ma Chau cierran por la noche, mientras que el HZMB opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los trabajadores móviles deben llevar tanto su Permiso de Retorno a Casa como su identificación de Hong Kong para agilizar el proceso de control automatizado.
El TD también recomienda usar la aplicación HKeMobility para ver las cámaras de vigilancia de las plazas de vehículos del HZMB y consultar los tiempos de espera en tiempo real para los autobuses Gold Bus y Yellow Bus. Las empresas que gestionan cadenas de suministro just-in-time hacia el Área de la Gran Bahía deberían enviar mercancías sensibles antes del viernes por la noche para evitar retrasos de varias horas.
Para reducir los tiempos de espera, el TD ha ordenado a los operadores de autobuses lanzadera del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB) y a los autobuses concesionados de la “ruta B” que sirven Lok Ma Chau y Shenzhen Bay, que dispongan de vehículos y tripulaciones adicionales. Se recomienda a los viajeros reservar sus billetes de autobús con antelación, evitar las horas punta y consultar el panel en tiempo real Easy Boundary para conocer la longitud de las colas.
Los conductores de vehículos privados podrían enfrentarse a desvíos puntuales cerca del puerto de Shenzhen Bay y ser retenidos en áreas de espera si la congestión empeora. Para las empresas multinacionales, esta es la primera prueba real de estrés en los desplazamientos transfronterizos desde que las políticas de trabajo desde cualquier lugar fomentaron que el personal viviera en ambos lados de la frontera.
Los equipos de recursos humanos deben recordar a los empleados que los mostradores de inmigración en Lok Ma Chau cierran por la noche, mientras que el HZMB opera las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los trabajadores móviles deben llevar tanto su Permiso de Retorno a Casa como su identificación de Hong Kong para agilizar el proceso de control automatizado.
El TD también recomienda usar la aplicación HKeMobility para ver las cámaras de vigilancia de las plazas de vehículos del HZMB y consultar los tiempos de espera en tiempo real para los autobuses Gold Bus y Yellow Bus. Las empresas que gestionan cadenas de suministro just-in-time hacia el Área de la Gran Bahía deberían enviar mercancías sensibles antes del viernes por la noche para evitar retrasos de varias horas.
Fuente: Hong Kong Transport Department
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