La Dirección Checa de Carreteras y Autopistas (ŘSD) cerrará completamente un tramo clave de la circunvalación D0 de Praga esta noche a partir de las 23:00, mientras los equipos instalan la viga final de un puente de reemplazo entre la salida Ořech y el enlace Barrandov. El cierre imprevisto se debe a complicaciones técnicas que impidieron completar los trabajos la noche anterior. Se prevé un segundo cierre total breve antes de la hora punta del lunes por la mañana.
La D0 es la vía orbital principal que canaliza el tráfico hacia el aeropuerto Václav Havel, así como hacia las autopistas D5 y D1. Durante cierres anteriores, los desvíos añadieron hasta 45 minutos a los trayectos al aeropuerto, provocando que algunos viajeros perdieran vuelos matutinos. El operador aeroportuario Letiště Praha ha informado a las aerolíneas y agentes de tierra, recomendando a los pasajeros con vuelos entre las 04:00 y las 08:00 que consideren una hora extra para el traslado por carretera.
![Cierres nocturnos en la circunvalación de Praga amenazan el acceso al aeropuerto y el tráfico de los viajeros diarios]()
Las plataformas de transporte compartido han implementado topes dinámicos en las tarifas para evitar aumentos excesivos. Las empresas de logística advierten sobre efectos en cadena para el transporte nocturno de mercancías. Los servicios de paquetería exprés que dependen de la circunvalación para llegar a terminales de carga han tenido que desviarse por calles urbanas con límites de peso más bajos y regulaciones de ruido más estrictas, lo que aumenta el riesgo de multas policiales. La Asociación Checa de Transportistas calcula que cada retraso de 30 minutos supone un coste adicional de unos 80 € en gastos de conductor y combustible.
El reemplazo del puente forma parte de un proyecto más amplio para ampliar el arco suroeste de la circunvalación a tres carriles por sentido, una mejora crítica de capacidad antes del lanzamiento en 2027 del Sistema de Entrada/Salida de la UE, que se espera incremente el tráfico de autocares y coches de alquiler procedentes de mercados fuera del espacio Schengen. Sin embargo, los grupos empresariales presionan a ŘSD para que programe los trabajos restantes fuera de la temporada alta de conferencias de otoño, cuando Praga acoge múltiples eventos importantes que dependen de traslados aeroportuarios predecibles.
La policía ha instado a los conductores a evitar la D0 esta noche, recomendando la autopista urbana Jižní spojka o el transporte público cuando sea posible. Los viajeros con vuelos tempranos deben seguir el feed de Twitter de ŘSD y la comunidad Waze para recibir actualizaciones en tiempo real sobre la reapertura antes de salir. Con los cambios de horario de invierno a solo seis semanas, los interesados quieren asegurarse de que esta interrupción sea el último cierre total de 2026.
La D0 es la vía orbital principal que canaliza el tráfico hacia el aeropuerto Václav Havel, así como hacia las autopistas D5 y D1. Durante cierres anteriores, los desvíos añadieron hasta 45 minutos a los trayectos al aeropuerto, provocando que algunos viajeros perdieran vuelos matutinos. El operador aeroportuario Letiště Praha ha informado a las aerolíneas y agentes de tierra, recomendando a los pasajeros con vuelos entre las 04:00 y las 08:00 que consideren una hora extra para el traslado por carretera.
Las plataformas de transporte compartido han implementado topes dinámicos en las tarifas para evitar aumentos excesivos. Las empresas de logística advierten sobre efectos en cadena para el transporte nocturno de mercancías. Los servicios de paquetería exprés que dependen de la circunvalación para llegar a terminales de carga han tenido que desviarse por calles urbanas con límites de peso más bajos y regulaciones de ruido más estrictas, lo que aumenta el riesgo de multas policiales. La Asociación Checa de Transportistas calcula que cada retraso de 30 minutos supone un coste adicional de unos 80 € en gastos de conductor y combustible.
El reemplazo del puente forma parte de un proyecto más amplio para ampliar el arco suroeste de la circunvalación a tres carriles por sentido, una mejora crítica de capacidad antes del lanzamiento en 2027 del Sistema de Entrada/Salida de la UE, que se espera incremente el tráfico de autocares y coches de alquiler procedentes de mercados fuera del espacio Schengen. Sin embargo, los grupos empresariales presionan a ŘSD para que programe los trabajos restantes fuera de la temporada alta de conferencias de otoño, cuando Praga acoge múltiples eventos importantes que dependen de traslados aeroportuarios predecibles.
La policía ha instado a los conductores a evitar la D0 esta noche, recomendando la autopista urbana Jižní spojka o el transporte público cuando sea posible. Los viajeros con vuelos tempranos deben seguir el feed de Twitter de ŘSD y la comunidad Waze para recibir actualizaciones en tiempo real sobre la reapertura antes de salir. Con los cambios de horario de invierno a solo seis semanas, los interesados quieren asegurarse de que esta interrupción sea el último cierre total de 2026.
Fuente: iDNES.cz
