ستغلق الإدارة التشيكية للطرق والطرق السريعة (ŘSD) تمامًا جزءًا رئيسيًا من الطريق الدائري D0 في براغ الليلة بدءًا من الساعة 23:00، وذلك لتركيب العارضة النهائية لجسر بديل بين مخرج أوريخ وموصل باراندوف. جاء هذا الإغلاق غير المخطط له نتيجة لمشاكل فنية حالت دون إتمام العمل خلال الليلة السابقة. ومن المقرر إغلاق قصير آخر قبل ساعة الذروة صباح الاثنين.
يُعد الطريق D0 الطريق الدائري الرئيسي الذي يوجه حركة المرور إلى مطار فاتسلاف هافل وكذلك إلى الطرق السريعة D5 وD1. خلال الإغلاقات السابقة، أضافت التحويلات المرورية ما يصل إلى 45 دقيقة على رحلات الوصول إلى المطار، مما تسبب في تفويت بعض المسافرين لرحلاتهم الصباحية المبكرة. وأعلنت شركة تشغيل المطار "ليتيشتي براغا" أنها أبلغت شركات الطيران ووكلاء الخدمات الأرضية، ونصحت المسافرين المغادرين بين الساعة 04:00 و08:00 بإضافة ساعة إضافية للسفر عبر الطرق.
كما قامت منصات مشاركة الركوب بوضع حدود ديناميكية للأسعار لتجنب ارتفاع الأجرة، فيما حذرت شركات اللوجستيات من تأثيرات متتالية على شحنات الليل. وأعادت شركات التوصيل السريع التي تعتمد على الطريق الدائري توجيه مساراتها عبر شوارع المدينة التي تفرض قيود وزن أدنى وتنظيمات صارمة للضوضاء، مما يعرضها لغرامات الشرطة.
![إغلاقات ليلية على طريق الدائري في براغ تهدد الوصول إلى المطار وحركة المرور اليومية]()
تقدر الجمعية التشيكية لشركات النقل أن كل تأخير لمدة 30 دقيقة يكلف سائقي الشاحنات حوالي 80 يورو من تكاليف السائق والوقود. ويأتي استبدال الجسر كجزء من مشروع أوسع لتوسيع القوس الجنوبي الغربي للطريق الدائري إلى ثلاث حارات في كل اتجاه، وهو ترقية حيوية للقدرة الاستيعابية قبل إطلاق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي في 2027، المتوقع أن يزيد من حركة الحافلات وسيارات الإيجار من الأسواق غير الشنغن.
ومع ذلك، تضغط مجموعات الأعمال على الإدارة لتحديد مواعيد الأعمال المتبقية خارج موسم المؤتمرات الخريفية المزدحم، حيث تستضيف براغ العديد من الفعاليات الكبرى التي تعتمد على تنقلات مطار-مدينة منتظمة. وحثت الشرطة السائقين على تجنب الطريق D0 تمامًا الليلة، موصية باستخدام الطريق السريع الحضري Jižní spojka أو وسائل النقل العام حيثما أمكن.
وينبغي للمسافرين الذين يستقلون رحلات مبكرة متابعة حساب الإدارة على تويتر ومجتمع Waze للحصول على تحديثات مباشرة عن إعادة الفتح قبل الانطلاق. ومع اقتراب تغييرات جداول الشتاء بعد ستة أسابيع فقط، يسعى جميع الأطراف لضمان أن يكون هذا الإغلاق الليلي الأخير الكامل لعام 2026.
يُعد الطريق D0 الطريق الدائري الرئيسي الذي يوجه حركة المرور إلى مطار فاتسلاف هافل وكذلك إلى الطرق السريعة D5 وD1. خلال الإغلاقات السابقة، أضافت التحويلات المرورية ما يصل إلى 45 دقيقة على رحلات الوصول إلى المطار، مما تسبب في تفويت بعض المسافرين لرحلاتهم الصباحية المبكرة. وأعلنت شركة تشغيل المطار "ليتيشتي براغا" أنها أبلغت شركات الطيران ووكلاء الخدمات الأرضية، ونصحت المسافرين المغادرين بين الساعة 04:00 و08:00 بإضافة ساعة إضافية للسفر عبر الطرق.
كما قامت منصات مشاركة الركوب بوضع حدود ديناميكية للأسعار لتجنب ارتفاع الأجرة، فيما حذرت شركات اللوجستيات من تأثيرات متتالية على شحنات الليل. وأعادت شركات التوصيل السريع التي تعتمد على الطريق الدائري توجيه مساراتها عبر شوارع المدينة التي تفرض قيود وزن أدنى وتنظيمات صارمة للضوضاء، مما يعرضها لغرامات الشرطة.
تقدر الجمعية التشيكية لشركات النقل أن كل تأخير لمدة 30 دقيقة يكلف سائقي الشاحنات حوالي 80 يورو من تكاليف السائق والوقود. ويأتي استبدال الجسر كجزء من مشروع أوسع لتوسيع القوس الجنوبي الغربي للطريق الدائري إلى ثلاث حارات في كل اتجاه، وهو ترقية حيوية للقدرة الاستيعابية قبل إطلاق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي في 2027، المتوقع أن يزيد من حركة الحافلات وسيارات الإيجار من الأسواق غير الشنغن.
ومع ذلك، تضغط مجموعات الأعمال على الإدارة لتحديد مواعيد الأعمال المتبقية خارج موسم المؤتمرات الخريفية المزدحم، حيث تستضيف براغ العديد من الفعاليات الكبرى التي تعتمد على تنقلات مطار-مدينة منتظمة. وحثت الشرطة السائقين على تجنب الطريق D0 تمامًا الليلة، موصية باستخدام الطريق السريع الحضري Jižní spojka أو وسائل النقل العام حيثما أمكن.
وينبغي للمسافرين الذين يستقلون رحلات مبكرة متابعة حساب الإدارة على تويتر ومجتمع Waze للحصول على تحديثات مباشرة عن إعادة الفتح قبل الانطلاق. ومع اقتراب تغييرات جداول الشتاء بعد ستة أسابيع فقط، يسعى جميع الأطراف لضمان أن يكون هذا الإغلاق الليلي الأخير الكامل لعام 2026.
المصدر: iDNES.cz
