Importante reparación del puente en Praga interrumpirá el tráfico de vehículos y tranvías a partir del 11 de julio

Los viajeros corporativos que se desplacen desde el centro de Praga al aeropuerto, o viceversa, enfrentarán nuevos atascos tras la confirmación de las autoridades municipales sobre trabajos estructurales urgentes en el puente Hlávkův, que tiene más de un siglo de antigüedad. Un aviso publicado el 8 de julio de 2026 informa que, desde el sábado 11 de julio hasta el 31 de agosto, se cerrará uno de los dos carriles hacia Holešovice y se suspenderá por completo el tráfico de tranvías sobre el puente. Esta vía es una arteria clave que conecta taxis, lanzaderas de hoteles y servicios de transporte privado entre el corredor del aeropuerto (Trasa M0) y los hoteles de negocios en Praga 1.

Con la línea C del metro también en mantenimiento hasta el 10 de julio, los usuarios del transporte público tendrán pocas alternativas durante la primera semana de las obras. Expertos en transporte prevén retrasos de 15 a 20 minutos en horas punta para los conductores y advierten que el tráfico desviado podría afectar aún más el ya saturado puente Štefánik y el acceso al túnel Blanka.



La Dirección Técnica de Carreteras de la ciudad asegura que el calendario se coordinó intencionadamente con las vacaciones escolares, pero los organizadores de congresos deberían contemplar tiempos extra para los traslados en sus agendas. No habrá autobuses sustitutos para los tranvías; en su lugar, la Compañía de Transporte Público de Praga recomienda hacer transbordo al metro en Vltavská o Florenc.

Las empresas internacionales con oficinas en Karlín, Holešovice o en la emergente zona comercial River City están aconsejando a su personal y clientes visitantes que opten por el tren desde la Estación Central (donde el operador estatal SŽ iniciará una renovación del techo a partir del 13 de julio) o que utilicen la bicicleta, ya que los carriles bici del malecón permanecerán abiertos.

Una vez finalizado, el proyecto de refuerzo, con un costo de 110 millones de coronas checas, debería prolongar la vida útil del puente por 30 años y permitir el paso de tranvías más pesados y de piso bajo, que conectarán la nueva línea ferroviaria exprés de Praga con el aeropuerto, convirtiendo las molestias temporales en una mejora significativa para la movilidad a largo plazo de la capital.