Altos funcionarios del Ministerio del Interior y Administración de Polonia (MSWiA) se reunieron con el mando de la Guardia Fronteriza en Varsovia el 14 de octubre para evaluar la capacidad de la fuerza ante la renovada presión migratoria en la frontera oriental. Los secretarios de Estado Czesław Mroczek y Wiesław Szczepański elogiaron la “barrera multilayer” a lo largo de los límites con Bielorrusia y Ucrania, pero instaron a los comandantes a acelerar los ciclos de despliegue y a mejorar los equipos de visión nocturna. Esta revisión se produce dos semanas después de que Polonia notificara nuevamente a la Comisión Europea sobre los controles temporales internos de Schengen en las fronteras con Alemania y Lituania. Según los datos presentados en la reunión, los intentos de entrada irregular en la sección fronteriza con Bielorrusia han aumentado un 12 % mensual desde agosto, impulsados en parte por traficantes que han cambiado de ruta desde Eslovaquia tras la ampliación de controles fronterizos en Viena. Para los equipos de movilidad internacional, la principal conclusión es el plan del MSWiA de intensificar las inspecciones aleatorias de documentos en autobuses de larga distancia y vehículos de alquiler privado que operan dentro de un radio de 30 km de la frontera. Esto podría traducirse en tiempos de viaje más largos para el personal expatriado que se traslada entre Varsovia y las plantas de producción en Podlaskie. Las empresas que utilicen esquemas de trabajadores desplazados deben asegurarse de que los conductores lleven la documentación completa A1 y de residencia. Además, las autoridades destacaron el Sistema de Entrada/Salida (EES), señalando que desde octubre de 2025 los oficiales polacos han creado 2 millones de perfiles biométricos. Las empresas deben recordar a los asignados de terceros países que las estancias prolongadas serán detectadas automáticamente al salir y podrían poner en riesgo futuras solicitudes de visado Schengen.
