Dubaï en tête : 1 310 retards de vols enregistrés en une seule journée dans les hubs du Moyen-Orient

Les voyageurs ont connu une journée chaotique au Moyen-Orient le 10 décembre, avec 1 310 vols retardés et sept annulés, selon les données compilées par FlightAware et rapportées par Travel & Tour World. L'aéroport international de Dubaï a été le plus touché, avec 310 départs retardés et deux annulations, suivi par Djeddah, Le Caire et Koweït.

FlyDubai, Emirates et Saudia ont été parmi les compagnies les plus affectées, avec des répercussions sur les hubs de correspondance comme Doha et Bahreïn. Les goulots d’étranglement au sol, les retards en provenance d’Europe et le brouillard hivernal ont été identifiés comme les principales causes.



Pour les entreprises organisant des réunions serrées à Dubaï, ces perturbations ont entraîné des correspondances manquées et des escales prolongées. Les responsables voyages ont dû reprogrammer les déplacements via Sharjah ou Abu Dhabi, tandis que certaines sociétés ont activé des solutions de réunions virtuelles. Les hôtels proches de DXB ont enregistré une hausse de 15 % des réservations de dernière minute, les passagers préférant passer la nuit plutôt que de risquer de manquer leur vol suivant.

Les compagnies aériennes ont réagi en supprimant les frais de modification et en conseillant aux passagers d’utiliser les applications mobiles pour suivre les mises à jour en temps réel. Les analystes du secteur soulignent que cet épisode met en lumière les tensions auxquelles sont confrontés les hubs du Golfe à l’approche du pic de fin d’année; DXB attend plus de 10 millions de passagers ce décembre. Il est recommandé aux entreprises de prévoir des marges de sécurité et de souscrire une assurance voyage couvrant les retards liés aux conditions météorologiques.

À l’avenir, Dubai Airports prévoit d’installer davantage de bornes en libre-service et de portiques biométriques pour accélérer le passage des voyageurs, mais les experts du secteur avertissent que les contraintes liées à la planification des équipages et au contrôle aérien continueront de poser problème lors des événements météorologiques régionaux.