Quelques heures seulement après les annulations massives à Delhi, IndiGo a publié, le 17 décembre, un avis préventif signalant des « ciels hivernaux brumeux » dans le nord et l’est de l’Inde. La compagnie a averti que les opérations en début de matinée pourraient être ralenties par de nouvelles bancs de brouillard et a invité les passagers à consulter les mises à jour en temps réel sur son site web ou son application avant de partir.
La compagnie a assuré que ses équipes au sol et opérationnelles étaient « pleinement préparées », tout en reconnaissant que des considérations de sécurité pourraient néanmoins entraîner des retards tactiques ou des ajustements d’horaires. L’avis soulignait également les ralentissements probables du trafic routier vers les aéroports, recommandant de prévoir un temps supplémentaire.
![IndiGo annonce de nouveaux retards en raison d’un brouillard dense dans le Nord et l’Est de l’Inde]()
Pour les planificateurs de mobilité, cet avis offre un aperçu des décisions opérationnelles durant l’hiver indien. Même les aéroports équipés de la technologie CAT-III rencontrent des difficultés lorsque la visibilité sur la piste descend en dessous de 125 mètres, car les licences d’équipage, la logistique de remorquage et la congestion sur les pistes deviennent des facteurs limitants. Les compagnies annulant de plus en plus leurs vols de manière proactive pour éviter que les passagers ne restent bloqués à bord ou en attente en vol.
Les entreprises avec des correspondances serrées, notamment pour des vols internationaux, devraient privilégier des connexions protégées par la même compagnie ou envisager une nuitée près des aéroports hubs. Les agences de gestion de voyages (TMC) signalent une hausse des demandes de renseignements sur les clauses de « remboursement en cas de retard » et recommandent de diffuser des FAQ aux employés en amont.
IndiGo a rappelé que la visibilité s’améliore généralement au lever du soleil, mais a conseillé à ses clients de suivre les canaux officiels pour éviter la désinformation circulant sur les réseaux sociaux.
La compagnie a assuré que ses équipes au sol et opérationnelles étaient « pleinement préparées », tout en reconnaissant que des considérations de sécurité pourraient néanmoins entraîner des retards tactiques ou des ajustements d’horaires. L’avis soulignait également les ralentissements probables du trafic routier vers les aéroports, recommandant de prévoir un temps supplémentaire.
Pour les planificateurs de mobilité, cet avis offre un aperçu des décisions opérationnelles durant l’hiver indien. Même les aéroports équipés de la technologie CAT-III rencontrent des difficultés lorsque la visibilité sur la piste descend en dessous de 125 mètres, car les licences d’équipage, la logistique de remorquage et la congestion sur les pistes deviennent des facteurs limitants. Les compagnies annulant de plus en plus leurs vols de manière proactive pour éviter que les passagers ne restent bloqués à bord ou en attente en vol.
Les entreprises avec des correspondances serrées, notamment pour des vols internationaux, devraient privilégier des connexions protégées par la même compagnie ou envisager une nuitée près des aéroports hubs. Les agences de gestion de voyages (TMC) signalent une hausse des demandes de renseignements sur les clauses de « remboursement en cas de retard » et recommandent de diffuser des FAQ aux employés en amont.
IndiGo a rappelé que la visibilité s’améliore généralement au lever du soleil, mais a conseillé à ses clients de suivre les canaux officiels pour éviter la désinformation circulant sur les réseaux sociaux.
Source : The Times of India – Travel Desk
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