
D’importantes chutes de neige et de fortes rafales de vent d’ouest ont élevé le risque d’avalanches au niveau 4 (élevé) dans certaines zones du Vorarlberg et de l’ouest du Tyrol. Les autorités autrichiennes déconseillent donc le ski hors-piste et se préparent à d’éventuelles fermetures de routes sur des axes alpins majeurs comme le col de l’Arlberg. (gmx.at)
Le service d’alerte aux avalanches signale que des plaques de neige instables peuvent se déclencher sous le poids d’un seul skieur, avec des coulées susceptibles de menacer les infrastructures situées en dessous de 1 800 mètres. Les compagnies ferroviaires réduisent leur vitesse dans les galeries à risque, tandis que les entreprises de logistique ont activé des itinéraires de secours via l’Allemagne et l’Italie.
Les voyagistes ont commencé à modifier les navettes aéroport entre Innsbruck et Munich, allongeant les temps de transfert jusqu’à deux heures. Les assureurs préviennent que les demandes d’indemnisation pour interruption de voyage pourraient être refusées si les clients ne respectent pas les consignes officielles.
Les équipes de voyages d’affaires accompagnant des groupes d’incitation ou des équipes techniques dans les Alpes doivent mettre en place des contrôles quotidiens des risques, s’assurer que les véhicules sont équipés de chaînes à neige et rappeler aux employés que les polices d’assurance voyage classiques excluent généralement les frais de secours liés aux sports extrêmes.
Le service d’alerte aux avalanches signale que des plaques de neige instables peuvent se déclencher sous le poids d’un seul skieur, avec des coulées susceptibles de menacer les infrastructures situées en dessous de 1 800 mètres. Les compagnies ferroviaires réduisent leur vitesse dans les galeries à risque, tandis que les entreprises de logistique ont activé des itinéraires de secours via l’Allemagne et l’Italie.
Les voyagistes ont commencé à modifier les navettes aéroport entre Innsbruck et Munich, allongeant les temps de transfert jusqu’à deux heures. Les assureurs préviennent que les demandes d’indemnisation pour interruption de voyage pourraient être refusées si les clients ne respectent pas les consignes officielles.
Les équipes de voyages d’affaires accompagnant des groupes d’incitation ou des équipes techniques dans les Alpes doivent mettre en place des contrôles quotidiens des risques, s’assurer que les véhicules sont équipés de chaînes à neige et rappeler aux employés que les polices d’assurance voyage classiques excluent généralement les frais de secours liés aux sports extrêmes.
Source : GMX.at / dpa
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