
Le suivi en temps réel des perturbations d’AirHelp a enregistré un pic marqué des problèmes opérationnels à travers l’Europe le lundi 9 mars 2026: 212 vols annulés et 1 698 retardés. Si le Royaume-Uni, la France et l’Allemagne ont été les plus touchés par les répercussions liées aux conditions météorologiques, l’aéroport de Dublin figure également parmi les hubs affectés, aux côtés de Heathrow, Schiphol, Munich et Istanbul. Une combinaison de vents transversaux forts sur l’Europe de l’Ouest et des pénuries persistantes de personnel de contrôle aérien, suite aux déviations de l’espace aérien liées à l’Iran la semaine précédente, a provoqué des interruptions successives dans les plannings. Dublin a vu 18 départs annulés, principalement des rotations court-courriers vers Manchester, Paris et Francfort, avec des retards moyens de 46 minutes. Aer Lingus et Ryanair ont mis en place des politiques de rebooking flexibles, permettant aux voyageurs de changer de vol cette semaine sans frais; les agences de voyages d’affaires estiment que cette mesure a permis d’économiser environ 200 000 € de pénalités de modification pour les multinationales basées en Irlande rien que lundi. Les équipes en charge du devoir de vigilance ont été rappelées que la compensation prévue par le règlement européen 261 s’applique toujours même lorsque la perturbation commence hors d’Irlande, à condition que le voyage débute dans un aéroport de l’UE ou soit opéré par un transporteur européen. Les responsables mobilité sont invités à documenter les échanges: plusieurs entreprises ont été sanctionnées en 2025, les auditeurs n’ayant trouvé aucune preuve qu’elles avaient informé leurs salariés détachés de leurs droits dans le délai de sept jours. Pour l’avenir, la Commission irlandaise de régulation de l’aviation a demandé aux compagnies aériennes de présenter des plans de contingence en personnel à l’approche de la période chargée des voyages de Pâques. L’Autorité aéroportuaire de Dublin (DAA) annonce qu’elle publiera d’ici la fin de la semaine une carte thermique des temps d’attente prévus aux contrôles de sécurité aux heures de pointe, permettant aux voyageurs d’étaler leurs arrivées et de réduire le risque de manquer leur vol.
Source : AirHelp
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