
L’aéroport de Katowice a lancé la deuxième phase de son projet de parking en surface P5, ajoutant 1 100 places et portant la capacité totale à près de 2 000 véhicules. Ces travaux s’inscrivent dans un plan d’infrastructure de 1,5 milliard de PLN, étalé jusqu’en 2032, qui comprend également un nouveau terminal principal, un tunnel pour le terminal ferroviaire et une seconde installation de fret. L’exploitant, Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze, souligne que la demande de stationnement a explosé parallèlement à la croissance du nombre de passagers, qui devrait atteindre 7,9 millions cette année et 10,5 millions d’ici 2030.
L’extension intégrera la reconnaissance des plaques d’immatriculation, un éclairage LED et un système de vidéosurveillance, tout en poursuivant la navette gratuite vers les terminaux passagers lancée lors de la première phase. Pour les entreprises, cette capacité supplémentaire va bien au-delà de la simple commodité: Katowice est le leader polonais des vols charter et un point d’entrée clé pour les clusters automobiles et logistiques de Silésie. Un meilleur stationnement accélère les trajets initiaux des voyageurs d’affaires et des chauffeurs de fret court-courrier livrant des pièces en juste-à-temps aux usines voisines.
La construction devrait s’achever au premier trimestre 2027, avec une gestion des perturbations grâce à l’ouverture progressive des nouvelles places. Un parking à étages adjacent et une boucle de circulation repensée suivront, offrant à l’autorité aéroportuaire la flexibilité d’introduire une tarification dynamique et des bornes de recharge pour véhicules électriques, conformément aux objectifs européens pour des aéroports plus verts.
L’extension intégrera la reconnaissance des plaques d’immatriculation, un éclairage LED et un système de vidéosurveillance, tout en poursuivant la navette gratuite vers les terminaux passagers lancée lors de la première phase. Pour les entreprises, cette capacité supplémentaire va bien au-delà de la simple commodité: Katowice est le leader polonais des vols charter et un point d’entrée clé pour les clusters automobiles et logistiques de Silésie. Un meilleur stationnement accélère les trajets initiaux des voyageurs d’affaires et des chauffeurs de fret court-courrier livrant des pièces en juste-à-temps aux usines voisines.
La construction devrait s’achever au premier trimestre 2027, avec une gestion des perturbations grâce à l’ouverture progressive des nouvelles places. Un parking à étages adjacent et une boucle de circulation repensée suivront, offrant à l’autorité aéroportuaire la flexibilité d’introduire une tarification dynamique et des bornes de recharge pour véhicules électriques, conformément aux objectifs européens pour des aéroports plus verts.
Source : Radio Maryja
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