Renfe rétablit les liaisons à grande vitesse Málaga–Saragosse–Barcelone après les dégâts causés par la tempête

Les voyageurs d’affaires et de loisirs pourront de nouveau bénéficier d’une liaison directe en AVE entre l’Andalousie et la Catalogne, après que Renfe a confirmé la reprise des services suspendus depuis les violentes tempêtes de février, à partir du 30 avril. Le corridor à grande vitesse entre Málaga/Granada et Zaragoza/Barcelona avait été fermé pour des réparations d’urgence des voies, obligeant les passagers à passer par Madrid ou à emprunter des trains régionaux plus lents. Dès jeudi, Renfe assurera un aller-retour quotidien Granada–Zaragoza–Barcelona et, à partir du 4 mai, une rotation similaire depuis Málaga, réduisant les temps de trajet jusqu’à 90 minutes et supprimant la nécessité de changer à Madrid Puerta de Atocha. Une deuxième fréquence Sevilla–Zaragoza–Barcelona sera également ajoutée le 4 mai, doublant ainsi la capacité sur cet axe. Cette réouverture est particulièrement importante pour les voyageurs d’affaires se rendant au pôle automobile autour de Zaragoza ou aux clusters technologiques du quartier 22@ de Barcelone. Renfe a contacté les détenteurs de billets ayant été redirigés pendant la fermeture et propose des modifications ou remboursements gratuits. Les horaires mis à jour sont déjà disponibles dans le système de réservation de la compagnie ainsi que sur les systèmes de distribution globaux utilisés par les agences de voyages d’affaires. Le ministère espagnol des Transports a indiqué que les réparations, d’un montant de 32 millions d’euros, comprenaient le renforcement des talus et l’installation de nouveaux capteurs d’alerte précoce pour améliorer la résilience climatique sur une ligne de plus en plus exposée aux phénomènes météorologiques extrêmes. Les entreprises disposant de programmes de navette interurbaine devraient réévaluer les comparaisons coût-temps entre le rail et l’avion sur l’axe Málaga–Barcelone: le service direct restauré couvre les 1 000 km en un peu moins de 5 heures, souvent plus rapide que le temps porte-à-porte en avion une fois les temps d’attente en aéroport pris en compte.