Meloni et le Premier ministre élu de Hongrie, Magyar, promettent une action commune contre l'immigration irrégulière

Lors d’une rencontre à Rome le 7 mai 2026, la Première ministre italienne Giorgia Meloni a reçu Péter Magyar, Premier ministre élu de Hongrie, pour leurs premiers entretiens bilatéraux depuis les élections hongroises. Après des années durant lesquelles Budapest et Rome se sont souvent retrouvés sur des positions opposées dans les débats européens sur la migration, les deux dirigeants ont affiché une unité, s’engageant à agir « de manière décisive » pour freiner les flux migratoires irréguliers vers l’Union européenne. Dans une déclaration conjointe, Meloni a qualifié la discussion de « fructueuse », soulignant leur accord sur « la gestion des flux migratoires et la nécessité de renforcer les frontières extérieures de l’UE ». Magyar a repris ce message, appelant à un avancement plus rapide de l’adhésion des Balkans occidentaux et annonçant la création d’un hub logistique hongrois dans le port italien de Trieste, destiné à faciliter les chaînes d’approvisionnement entre les deux pays.

Pour l’Italie, cette rencontre marque une volonté claire de tisser des alliances en vue des négociations sur les règles d’application du Pacte européen sur la migration et l’asile, ainsi que sur une possible extension du mandat de l’agence européenne de gestion des frontières, Frontex. Le soutien hongrois pourrait aider Rome à obtenir davantage de financements européens pour son Plan Afrique et à renforcer les mécanismes de retour des demandeurs d’asile déboutés — des enjeux cruciaux pour les programmes de mobilité d’entreprise, qui dépendent de régimes de voyage prévisibles et de procédures frontalières stables.



Du point de vue de la mobilité professionnelle, tout durcissement des frontières extérieures de l’UE se traduit généralement par des contrôles documentaires renforcés, des délais plus longs pour l’obtention des visas de travail et la possible réintroduction à court terme de contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen — déjà une réalité à la frontière italienne avec la Slovénie. Les responsables de la mobilité doivent donc suivre de près les suites législatives de la déclaration Meloni-Magyar et anticiper des répercussions telles que des contrôles supplémentaires de la responsabilité des transporteurs ou des interrogations accrues aux points d’entrée italiens.

Enfin, le projet de hub logistique à Trieste proposé par Magyar illustre le lien croissant entre migration et infrastructures commerciales. S’il se concrétise, ce projet pourrait renforcer la capacité de fret multimodal dans le nord-est de l’Italie, bénéficiant indirectement aux transferts de postes en douane et aux flux de marchandises de grande valeur transitant par le corridor très fréquenté Vérone–Villach.