L’Autriche limite la réunification familiale des réfugiés avec un nouveau système de quotas
Trois obstacles juridiques et administratifs retardent le déploiement du quota de regroupement familial en Autriche
Le Conseil national autrichien donne son feu vert à l’adaptation du pacte européen sur l’asile malgré l’austérité budgétaire
Dernières nouvelles
L’Autriche transpose le Pacte européen sur l’asile et la migration, ouvrant la voie à un contrôle accéléré aux frontières
Le parlement autrichien a adopté la loi d’adaptation au Pacte sur l’asile et la migration, alignant ainsi la législation nationale sur le nouveau Pacte migratoire de l’UE. Parmi les principales nouveautés figurent un contrôle obligatoire avant l’entrée, une prolongation des durées de détention dans les aéroports, la prise en charge immédiate des mineurs non accompagnés pour leur protection, ainsi qu’une possibilité de conversion sur place du visa de chercheur d’emploi en carte Rouge-Blanc-Rouge. Cette réforme promet un traitement plus rapide des dossiers, mais oblige les entreprises à revoir leurs calendriers de mobilité avant la mise en œuvre du système prévue plus tard cette année.
Le Conseil national limite la réunification familiale des réfugiés avec un nouveau système de quotas
À partir du 1er juillet 2026, l’Autriche intégrera la réunification familiale des réfugiés dans la loi générale sur l’établissement et la soumettra à un quota annuel d’immigration. Cette réforme pourrait retarder ou restreindre l’octroi des permis de séjour aux personnes à charge, obligeant ainsi les employeurs et les familles concernées à planifier leurs demandes avec soin et à prévoir des solutions temporaires.
Le Parlement réclame une réforme « équilibrée » des droits des passagers aériens mais rejette la motion du FPÖ
Les députés autrichiens ont approuvé une résolution de coalition appelant à une révision « équilibrée » des règles européennes sur les droits des passagers aériens, tout en rejetant une proposition du FPÖ visant à empêcher toute assouplissement des seuils actuels d’indemnisation. Les motions pour obtenir un financement supplémentaire pour les aéroports de Linz et Innsbruck ont également été rejetées. Aucun changement juridique immédiat n’est prévu, mais les gestionnaires de la mobilité doivent suivre de près la position de Vienne à mesure que les négociations au niveau de l’UE avancent.