
Dans son nouveau rapport intitulé « Libérer la croissance dans le secteur du tourisme et de l’hôtellerie », le groupe de réflexion gouvernemental NITI Aayog souligne que le système actuel de plus de 30 sous-catégories de e-visa et le visa touristique électronique à entrée unique freinent l’ambition de l’Inde de tripler le nombre d’arrivées de visiteurs étrangers. L’étude recommande la mise en place d’un visa à l’arrivée (VoA) multi-entrées de 90 jours pour les voyageurs issus de marchés soigneusement sélectionnés à faible risque — à l’image des dispositifs en vigueur depuis longtemps en Thaïlande et en Indonésie — ainsi que la fusion de l’ensemble de l’architecture des e-visas en cinq grandes catégories : tourisme, affaires, soins médicaux de courte durée, études et visas d’accompagnants.
Les organisateurs de voyages et les équipes de mobilité d’entreprise souhaitant anticiper ces changements peuvent simplifier leurs démarches via VisaHQ, qui gère déjà en ligne les e-visas actuels de l’Inde ainsi que les procédures consulaires traditionnelles. La plateforme propose un accompagnement pas à pas, un suivi en temps réel du statut des demandes et un support dédié pour les dossiers de groupe — des fonctionnalités qui deviendront encore plus précieuses si les pilotes de VoA sont déployés. Découvrez le service ici : https://www.visahq.com/india/
Selon la proposition, les voyageurs éligibles obtiendraient leur visa électroniquement avant le départ ou à l’arrivée dans les principaux aéroports et ports maritimes. Les visiteurs réguliers pourraient automatiquement renouveler leur VoA, et les voyageurs fréquents bénéficieraient d’un passage accéléré via des guichets dédiés connectés à la plateforme biométrique DigiYatra. NITI Aayog invite également le ministère des Finances à étudier un système de remboursement touristique permettant de récupérer la TVA (GST) aux points de sortie — un dispositif largement reconnu pour stimuler les dépenses des visiteurs à Singapour et aux Émirats arabes unis.
Pour l’industrie hôtelière, le rapport propose de réduire les délais d’approbation de 36-48 mois à 18 mois en supprimant les autorisations à l’étape de projet auprès du ministère du Tourisme, en créant une licence d’alcool unique valable dans tous les établissements d’un même hôtel, et en digitalisant toutes les autorisations locales via un guichet unique. Le groupe de réflexion souligne que l’offre de chambres sous enseigne, qui représente à peine 8 % de la capacité totale, ne pourra pas répondre à l’objectif gouvernemental de 100 millions de touristes étrangers sans une politique agressive de construction de nouveaux établissements.
Si ces recommandations sont adoptées, ce serait la première refonte majeure de la politique des visas indiens depuis l’introduction des e-visas en 2014. Des organisations professionnelles telles que la FHRAI et la FICCI ont déjà salué ce plan, estimant qu’un VoA multi-entrées serait une révolution pour le tourisme d’affaires, les croisières et les voyages d’incitation. Bien que la mise en œuvre nécessite une coordination inter-ministérielle et des contrôles de sécurité renforcés, des sources officielles indiquent en privé qu’un projet pilote pourrait être lancé avant la saison hivernale 2027-28, ciblant le Japon, la Corée du Sud, l’Australie et les pays de l’espace Schengen.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair : l’Inde se positionne comme un marché plus accessible pour les voyages d’affaires répétés, avec moins de formalités et des délais de traitement accélérés. Les multinationales organisant des conférences régionales ou des missions en rotation pourraient bientôt voir l’Inde rivaliser directement avec les hubs d’Asie du Sud-Est en matière de formalités d’entrée et de rapidité de développement hôtelier.
Les organisateurs de voyages et les équipes de mobilité d’entreprise souhaitant anticiper ces changements peuvent simplifier leurs démarches via VisaHQ, qui gère déjà en ligne les e-visas actuels de l’Inde ainsi que les procédures consulaires traditionnelles. La plateforme propose un accompagnement pas à pas, un suivi en temps réel du statut des demandes et un support dédié pour les dossiers de groupe — des fonctionnalités qui deviendront encore plus précieuses si les pilotes de VoA sont déployés. Découvrez le service ici : https://www.visahq.com/india/
Selon la proposition, les voyageurs éligibles obtiendraient leur visa électroniquement avant le départ ou à l’arrivée dans les principaux aéroports et ports maritimes. Les visiteurs réguliers pourraient automatiquement renouveler leur VoA, et les voyageurs fréquents bénéficieraient d’un passage accéléré via des guichets dédiés connectés à la plateforme biométrique DigiYatra. NITI Aayog invite également le ministère des Finances à étudier un système de remboursement touristique permettant de récupérer la TVA (GST) aux points de sortie — un dispositif largement reconnu pour stimuler les dépenses des visiteurs à Singapour et aux Émirats arabes unis.
Pour l’industrie hôtelière, le rapport propose de réduire les délais d’approbation de 36-48 mois à 18 mois en supprimant les autorisations à l’étape de projet auprès du ministère du Tourisme, en créant une licence d’alcool unique valable dans tous les établissements d’un même hôtel, et en digitalisant toutes les autorisations locales via un guichet unique. Le groupe de réflexion souligne que l’offre de chambres sous enseigne, qui représente à peine 8 % de la capacité totale, ne pourra pas répondre à l’objectif gouvernemental de 100 millions de touristes étrangers sans une politique agressive de construction de nouveaux établissements.
Si ces recommandations sont adoptées, ce serait la première refonte majeure de la politique des visas indiens depuis l’introduction des e-visas en 2014. Des organisations professionnelles telles que la FHRAI et la FICCI ont déjà salué ce plan, estimant qu’un VoA multi-entrées serait une révolution pour le tourisme d’affaires, les croisières et les voyages d’incitation. Bien que la mise en œuvre nécessite une coordination inter-ministérielle et des contrôles de sécurité renforcés, des sources officielles indiquent en privé qu’un projet pilote pourrait être lancé avant la saison hivernale 2027-28, ciblant le Japon, la Corée du Sud, l’Australie et les pays de l’espace Schengen.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair : l’Inde se positionne comme un marché plus accessible pour les voyages d’affaires répétés, avec moins de formalités et des délais de traitement accélérés. Les multinationales organisant des conférences régionales ou des missions en rotation pourraient bientôt voir l’Inde rivaliser directement avec les hubs d’Asie du Sud-Est en matière de formalités d’entrée et de rapidité de développement hôtelier.
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