L'administration Trump va déclencher une expiration de 10 ans du USMCA, augmentant l'incertitude sur la mobilité

Reuters rapporte que le 30 juin, l'administration Trump informera officiellement le Canada et le Mexique que les États-Unis ne souhaitent pas prolonger l'Accord États-Unis–Mexique–Canada (AEUMC) au-delà de sa première période d'examen de six ans, déclenchant ainsi un compte à rebours de dix ans qui pourrait mettre fin à la zone de libre-échange nord-américaine moderne le 1er juillet 2036. Bien que cette notification ne signifie pas un retrait américain de l'accord, elle introduit une incertitude dans les chaînes d'approvisionnement transfrontalières et les dispositions de libre circulation dont dépendent des milliers d’ingénieurs automobiles, spécialistes de l’énergie et auditeurs agricoles qui voyagent sous les règles facilitant les visiteurs d’affaires de l’AEUMC. Les avocats spécialisés en commerce préviennent que les entreprises devront peut-être revoir leurs politiques de relocalisation à long terme et d’affectation des navetteurs entre les trois pays. Cette annonce intervient alors que les négociateurs américano-mexicains débattent de règles d’origine plus strictes pour l’automobile et de mesures tarifaires de protection contre le transbordement chinois. Le Canada a été exclu des dernières séries de négociations, ce qui a exacerbé les tensions, retardé l’achèvement du pont international Gordie Howe entre Windsor et Détroit, et freiné le tourisme transfrontalier. Si aucun accord de renouvellement n’est conclu lors des sessions annuelles d’examen au cours des dix prochaines années, l’AEUMC expirera, réactivant les barèmes tarifaires de l’Organisation mondiale du commerce et compliquant les catégories de visas professionnels comme le statut TN. Les multinationales sont invitées à anticiper les coûts éventuels liés aux droits de douane et à suivre de près les prochaines réunions d’examen, la première étant prévue pour le 1er juillet 2026.